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911

Technik 911 911 Carrera 4S

Porsche - Technik 911
Abbildung: 911 Carrera S

Technik 911

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* 911 Carrera 4S: Innerorts in l/100 km 13,8-12,4; Außerorts in l/100 km 7,6-7,0; Kombiniert in l/100 km 9,9-9,1; CO2-Emission in g/km 233-212.

Die Motoren: 6 Zylinder in Boxeranordnung – natürlich. 3,4 Liter und 257 kW (350 PS) in den 911 Carrera Modellen, 3,8 Liter und 294 kW (400 PS) in den 911 Carrera S Modellen. Mit Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection – DFI) und VarioCam Plus bei allen Modellen. Für mehr Leistung und vergleichsweise geringen Verbrauch.

Die Kraftübertragung erfolgt über das 7-Gang-Schaltgetriebe, das im höchsten Gang besonders verbrauchsreduzierend ausgelegt ist. Oder das optionale, besonders effiziente Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) für Schaltvorgänge ohne Zugkraftunterbrechung.

Bei den 911 Carrera Allradmodellen sorgt das weiter verbesserte Porsche Traction Management (PTM) für eine Kräfteverteilung, die an die unterschiedlichsten Straßen- und Wetterverhältnisse angepasst ist. Vor allem in den Grenzbereichen ist das Fahrverhalten noch harmonischer, was Ihre Sicherheit nicht nur bei Nässe und Schnee erhöht. Sondern auch bei sportlicher Fahrweise.

Zum Fahrwerk. Das im 911 Carrera S und 911 Carrera S Cabriolet serienmäßige Porsche Torque Vectoring (PTV) bzw. Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) in Verbindung mit PDK erhöht die Fahrdynamik. Bei den S-Modellen kann sie noch weiter gesteigert werden: mit dem optionalen Fahrwerkregelsystem Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC).

Bei allen Modellen sorgen auf Wunsch die dynamischen Motorlager für ein spürbar präziseres Fahrverhalten, nicht nur in Kurven.

Der 911 ist in Aluminium-Stahl-Verbundbauweise gefertigt. Großflächig und an den richtigen Stellen eingesetzt, verbessert der leichte Werkstoff Aluminium Verbrauch und Fahrdynamik. Das trägt zu einem sehr guten Leistungsgewicht von z. B. 4,7 kg/kW (3,5 kg/PS) beim 911 Carrera S bei.

Identität 911

Technik 911

Exterieurdesign

Interieurdesign

Optionspaket 50 Jahre 911

Charakter

Motoren

Effizienzsteigernde Maßnahmen

Segeln

7-Gang Schaltgetriebe

Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)

Abgasanlage

Sauganlage

Benzindirekteinspritzung (DFI)

VarioCam Plus

Trockensumpfschmierung

Porsche Traction Management (PTM)

Servolenkung und Servolenkung Plus

SPORT Taste und Sport Chrono Paket

Dynamische Motorlager

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Räder und RDK

Vorder- und Hinterachse

Bremsen

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Lichtkonzept

Porsche Stability Management (PSM)

Airbags

Konstruktion

Diebstahlschutz

Interieur

Lenkräder

Instrumente

Sitze

Abstandsregeltempostat inkl. Porsche Active Safe (PAS)

Schiebe-/Hubdach

Weitere Komfortausstattungen

Transport

Porsche Communication Management (PCM)

Burmester® High-End Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Telefonmodul und Handyvorbereitung

Online-Dienste

Audiosystem CDR

Abgasreinigung

Verbrauch und Recycling

Kraftstoff