| Schaltgetriebe | Porsche Doppelkupplungs- getriebe (PDK) | ||
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| Motor | Motorlage/Antrieb | Heckmotor | Heckmotor |
| Hubraum | 3.800 cm³ | 3.800 cm³ | |
| Leistung | 283 kW (385 PS) | 283 kW (385 PS) | |
| bei Drehzahl | 6.500 1/min | 6.500 1/min | |
| Max. Drehmoment | 420 Nm | 420 Nm | |
| bei Drehzahl | 4.400 1/min | 4.400 1/min | |
| Verdichtungsverhältnis | 12,5 : 1 | 12,5 : 1 |
| Standard | Optional | ||
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| Motortechnik | Aluminium-Motorblock und -Zylinderkopf |
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| Wasserkühlung |
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| 4-Ventil-Technik |
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| hydraulischer Ventilspielausgleich |
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| integrierte Trockensumpfschmierung |
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| elektronisches Motormanagement (EMS SDI 3.1) |
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| elektronisches Gaspedal |
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| zylinderselektive Klopfregelung |
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| variables Resonanzansaugsystem |
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| Schaltgetriebe | Porsche Doppelkupplungs- getriebe (PDK) | ||
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| Kraftübertragung | Anzahl der Gänge | 6 Gänge | 7 Gänge |
* Ermittelt wurden die Daten nach dem Messverfahren Euro 5 (715/2007/EG und 692/2008/EG) im NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler.
Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.
Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem "Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen" entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.