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Motor
  Schaltgetriebe Porsche Doppelkupplungs- getriebe (PDK)
Motorlage Heckmotor Heckmotor
Hubraum 3.800 cm³ 3.800 cm³
Leistung 300 kW (408 PS) 300 kW (408 PS)
bei Drehzahl 7.300 1/min 7.300 1/min
Max. Drehmoment 420 Nm 420 Nm
bei Drehzahl 4.200 1/min 4.200 1/min
Verdichtungsverhältnis 12,5 : 1 12,5 : 1
Kraftstoffverbrauch/Emissionen*
  Schaltgetriebe Porsche Doppelkupplungs- getriebe (PDK)
Innerorts in l/100 km 16,5 15,8
Außerorts in l/100 km 7,9 7,5
Kombiniert in l/100 km 11,0 10,5
CO2-Emission in g/km 259 247
Motortechnik
  Standard Optional
Aluminium-Motorblock und -Zylinderkopf Standard
Wasserkühlung Standard
4-Ventil-Technik Standard
Nockenwellenverstellung und Ventilhubschaltung VarioCam Plus Standard
Hydraulischer Ventilspielausgleich Standard
Integrierte Trockensumpfschmierung Standard
Elektronisches Motormanagement (EMS SDI 3.1) Standard
Elektronisches Gaspedal Standard
Heißfilmluftmassenmesser Standard
Benzindirekteinspritzung (Direct Fuel Injection, DFI) Standard
Zylinderselektive Klopfregelung Standard
Einzelzündspulen, ruhende Hochspannungsverteilung Standard
Variable Resonanzsauganlage mit 6 schaltbaren Klappen Standard
Elektronisch bedarfsgeregelte Ölpumpe Standard
Kraftübertragung
  Schaltgetriebe Porsche Doppelkupplungs- getriebe (PDK)
Schaltgetriebe 6-Gang -
PDK - 7-Gang mit manueller Betätigung am Lenkrad und am Wählhebel

* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nr. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.

Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.