Das Zusammenspiel der Kräfte zur Schonung der Umwelt hat einen Namen: Hybrid. In der Tat lässt sich durch die Kombination von Verbrennungs- und Elektromotor der Verbrauch nochmals deutlich reduzieren. Aber deshalb ist Hybrid nicht gleich Hybrid. Porsche hat sich für ein besonders effizientes und technisch anspruchsvolles Konzept entschieden. Ein Konzept, das so bisher noch nie in Serie umgesetzt wurde: den Parallel-Full-Hybrid.

In Zukunft wird der Cayenne mit V6-Motor mit diesem Antriebskonzept auf den Markt kommen. Das Ziel: Der Cayenne S Hybrid soll weniger als 9 Liter auf 100 Kilometer verbrauchen, was einem CO2-Ausstoß von weniger als 210 g/km entspricht.* Und auch der Panamera wird den Hybrid-Antrieb als Motorvariante erhalten.

* Die dargestellten Verbrauchswerte basieren auf dem kombinierten Verbrauch im NEFZ (Neuer Europäischer Fahrzyklus) nach EU5 (715/2007/EWG und 692/2008/EWG). Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen.