Im Gegensatz zu anderen Full-Hybriden wird beim Parallel- Full-Hybrid die Elektromaschine in den Antriebsstrang integriert. Das Hybrid-Modul sitzt zwischen Getriebe und Verbrennungsmotor, wo es mit einer Trennkupplung andockt. Herzstück und Superhirn des Antriebs ist der Hybrid-Manager. Mit allen relevanten Informationen ausgestattet, schaltet er den Verbrennungsmotor zu oder ab, so wie es für die jeweilige Fahrweise optimal ist. Die Batterie mit 240 Zellen, 38 kW Leistung und 288 V Spannung ist in der Reserveradmulde untergebracht. Ein klarer Platzvorteil, denn so können die Einschränkungen beim Kofferraumvolumen minimiert werden. Mit Hilfe eines speziellen Kühlsystems wird ihre Temperatur unter 40 °C gehalten.

Hybrid-Komponenten

Einer der großen Vorteile des Cayenne S Hybrid: Er kann ohne den Verbrennungsmotor – auch bei höheren Geschwindigkeiten – frei über die Straße rollen. Bis zu einer Geschwindigkeit von über 130 km/h sind so, vor allem bei relativ konstanten Autobahnfahrten, deutliche Kraftstoffeinsparungen möglich. Rein elektrisches Fahren ist bis zu einer Geschwindigkeit von über 50 km/h möglich.

Kraftstoffverbrauch/Emissionen* des Cayenne S Hybrid: Innerorts in l/100 km 8,7; Außerorts in l/100 km 7,9; Kombiniert in l/100 km 8,2; CO2-Emissionen g/km 193.

* Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (§ 2 Nr. 5, 6, 6 a Pkw-EnVKV in der jeweils geltenden Fassung) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen. Weitere aktuelle Informationen zu den einzelnen Fahrzeugen erhalten Sie bei Ihrem Porsche Zentrum/Händler. Ermittlung des Verbrauchs auf Grundlage der Serienausstattung. Sonderausstattungen können Verbrauch und Fahrleistungen beeinflussen.

Der Kraftstoffverbrauch und die CO2-Emissionen eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nicht technischen Faktoren beeinflusst. CO2 ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei DAT unentgeltlich erhältlich ist.