Das komplexe Zusammenspiel zwischen Verbrenner, Elektromaschine und Batterie regelt der Hybrid-Manager, das Herzstück des Fahrzeugs. Er erhält alle Fahr- und Energieinformationen und steuert beide Antriebe in jeder Fahrsituation optimal an. Dabei wird die Batterie weder zu sehr entladen noch zu oft be- und entladen. Der Hybrid-Manager ist ein extrem leistungsfähiger Rechner, der ständig mit 20000 definierten Daten- parametern arbeiten muss. Für eine konventionelle Motorsteuerung reichen schon 6000 Datenparameter.

Auch sonst müssen für einen optimalen Parallel-Full-Hybrid noch einige Herausforderungen bewältigt werden. Das fängt bei der Trennkupplung zwischen Verbrenner und Elektromotor an. Sie leistet eine ebenso feinfühlige wie harte Arbeit. Der Hybrid-Manager wirft den Verbrenner ab oder schaltet ihn zu, wie es für das Fahrzeug gerade optimal ist. Und dank des Verbrennungsmotors (der in jeder Lage blitzschnell anspringt und ausgeht) und dank der Trennkupplung merkt der Fahrer nichts davon. Er hört es nur – weil er nach dem Abwerfen praktisch nichts mehr hört.

Und da ist die Batterie aus 240 Zellen (347 x 633 x 291 Millimeter), die in der Reserverad-Mulde untergebracht ist und 69 Kilogramm wiegt. Die Batterie arbeitet mit einer Leistung von 38 Kilowatt und hat eine Spannung von 288 Volt. Geladen wird sie während des Fahrens durch das rekuperative Bremsen und die verbrauchsoptimierte Lastpunkt- verschiebung des Verbrennungsmotors. Da sie durch das Be- und Entladen relativ heiß werden kann, wird ihre Temperatur durch ein spezielles Luftkühlsystem auf unter 40 Grad Celsius gehalten. Die frische Brise wird aus dem Fahrgastraum angesaugt. So wird die Lebenserwartung der Batterie an die des gesamten Fahrzeugs angeglichen.

Da im herkömmlichen Fahrzeug auch andere Komponenten wie die Unterdruckpumpe für die Servolenkung, der Bremskraftverstärker, die Klimaanlage oder die Ölpumpe für das Automatikgetriebe vom Verbrennungsmotor abhängig sind, werden sie im Cayenne Hybrid durch elektrisch betriebene Aggregate ergänzt beziehungsweise ersetzt.

Kombi-Instrument mit Anzeige des Antriebs