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Injection directe de gazole par rampe commune Macan S Diesel

Porsche Macan S Diesel - Injection directe de gazole par rampe commune

Injection directe de gazole par rampe commune

Sur le nouveau Macan S Diesel, l’injection directe de gazole se fait via une rampe commune. La pression d’injection peut atteindre les 2 000 bars. Le mélange est optimisé pour fournir davantage de motricité. Les injecteurs piézoélectriques, plus souples dans leur utilisation, parviennent à doser précisément plusieurs injections par cycle et améliorent ainsi la combustion. Le mélange, plus homogène, permet une combustion plus régulière.

Idée Macan

Le design extérieur

Le design intérieur

Le principe Macan

Caractère

Principaux équipements de série

Performance

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Le Porsche Traction Management (PTM)

Injection directe de gazole par rampe commune

Les mesures de rendement énergétique

Lubrification

Touche SPORT

Système SCR

Sorties d’échappement sport

Suspension pneumatique

Châssis à ressorts hélicoïdaux

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Touche OFFROAD

Direction

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Pack Sport Chrono

Jantes et TPM

Système de freinage

Les blocs optiques

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Airbags

Carrosserie

Porsche Car Connect (PCC)

L’intérieur

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

BOSE® Surround Sound-System

Le Porsche Communication Management (PCM)

Système audio CDR Plus

D'autres systèmes de communication

Les Sièges

La climatisation

Régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Porsche Active Safe (PAS)

Systèmes d’assistance

Toit panoramique

D'autrescaractéristiques de confort

Coffre

Système de transport sur toit

Dispositif d’attelage

Émissions de CO2

Carburant

Niveau sonore

Consommation et recyclage