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Porsche Doppelkupplung (PDK) Cayman S

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Consommation* des modèles de Cayman: Cycle urbain (l/100 km) 12,7 l-10,9 l; Cycle extra urbain (l/100 km) 7,1 l-6,2 l; Cycle mixte (l/100 km) 9,0 l-7,9 l; Emission CO2 g/km (cycle mixte) 211-183.

Vous pouvez bien sûr aussi nous confier le passage des vitesses et vous concentrer pleinement sur les courbes: avec la boîte de vitesse optionnelle PDK (Porsche Doppelkupplung) à double embrayage et 7 rapports, utilisable en mode manuel ou automatique. Ses avantages sont évidents: performances élevées dès le démarrage, changements de rapport rapides et sans coupure de puissance, accélérations et reprises plus performantes par rapport à la boîte mécanique, réactivité améliorée, consommation réduite et gain de confort non négligeable.

Le système PDK se compose de 2 sous-boîtes et de 2 embrayages, réunis dans un même carter. Ce double embrayage permet d’enclencher à tour de rôle 2 arbres indépendants afin de transmettre le couple aux roues sans coupure de puissance. Pendant que l’une des sous-boîtes est au travail, la seconde prépare le prochain rapport. Lors du passage de rapport, en quelques millièmes de seconde, le premier embrayage s’ouvre, tandis que le second prend le relais.

C’est en association avec la boîte PDK que la touche SPORT dévoile tous ses atouts: réactivité encore plus vive du moteur à l’accélération, étagement des rapports plus court, possibilité de rétrogradage très rapide avec relance moteur par double débrayage, à l’abord d’un virage, par exemple. La musique enivrante du moteur vous accompagne alors à chaque instant.

En association avec le Pack Sport Chrono optionnel (de série dans le Cayman GTS), les points de changement de rapport de la boîte PDK seront plus rapprochés; le passage des rapports se fera plus sportif. Vous disposez en outre de fonctions supplémentaires (Launch Control et Cartographie course) pour un plaisir de conduite sans compromis.

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Idée

Idée

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Le design extérieur

Le design extérieur

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Le design intérieur

Le design intérieur

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Caractère

Caractère

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Performance

Performance

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Le mode Croisière

Le mode Croisière

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - La boîte mécanique à 6 rapports

La boîte mécanique à 6 rapports

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Le système d'échappement

Le système d'échappement

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - L’injection directe d’essence (DFI)

L’injection directe d’essence (DFI)

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Le système VarioCam Plus

Le système VarioCam Plus

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Les flat-six

Les flat-six

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - La lubrification intégrée à carter sec

La lubrification intégrée à carter sec

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Les mesures de rendement énergétique

Les mesures de rendement énergétique

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - La direction assistée électromécanique

La direction assistée électromécanique

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Le Pack Sport Chrono

Le Pack Sport Chrono

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Suspension dynamique du moteur

Suspension dynamique du moteur

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) -  Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Les jantes et TPM

Les jantes et TPM

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Les freins

Les freins

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Les blocs optiques

Les blocs optiques

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Le système Porsche Stability Management (PSM)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Les airbags

Les airbags

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - La conception

La conception

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - La protection contre le vol

La protection contre le vol

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - L’intérieur

L’intérieur

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Le Porsche Communication Management (PCM)

Le Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Le BOSE® Surround Sound-System

Le BOSE® Surround Sound-System

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Les volants

Les volants

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Les Sièges

Les Sièges

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Pack Cuir

Pack Cuir

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - La climatisation

La climatisation

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Régulateur de vitesse adaptatif

Régulateur de vitesse adaptatif

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Téléphone mobile / Bluetooth® utilisant

Téléphone mobile / Bluetooth® utilisant

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Le système audio CDR

Le système audio CDR

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Fonctions supplémentaires

Fonctions supplémentaires

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Transport

Transport

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Traitement des gaz d’échappement

Traitement des gaz d’échappement

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Consommation et recyclage

Consommation et recyclage

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Carburant

Carburant