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Caractéristiques techniques

Porsche Cayenne S Diesel - Caractéristiques techniques
Empattement: 2 895 mm
Longueur: 4 846 mm Hauteur: 1 699 mm
  Boîte Tiptronic S
Puissance 382 ch (281 kW) à 3 750 tr/min
Accélération de 0 à 100 km/h 5,7 s
Vitesse maximale sur circuit 252 km/h
Consommation* Cycle mixte (l/100 km) 8,3 l (valeurs provisoires)
Emission CO2 g/km (cycle mixte) 218 g (valeurs provisoires)
Prix EUR 80 678,00 TTC Prix client conseillé
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Équipement

Points forts

Porsche Cayenne S Diesel - Performance

Performance

Le nouveau Cayenne S Diesel a le cœur d’un vrai sportif. Un V8 turbo diesel de 4,2 litres, à la fois puissant et efficient, qui se distingue par son cycle moteur particulièrement régulier. Ses 382 ch (281 kW) se chargent de le propulser de 0 à 100 km/h en 5,7 s, pour atteindre une vitesse de pointe...

Consommation* Cayenne: Cycle urbain (l/100 km) 15,9 l (valeurs provisoires)-8,4 l (valeurs provisoires); Cycle extra urbain (l/100 km) 8,5 l (valeurs provisoires)-6,5 l (valeurs provisoires); Cycle mixte (l/100 km) 11,5 l (valeurs provisoires)-7,2 l (valeurs provisoires); Emission CO2 g/km (cycle mixte) 270 g (valeurs provisoires)-189 g (valeurs provisoires).

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Porsche Cayenne S Diesel - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Associé à la transmission intégrale active gérée par le PTM (Porsche Traction Management), le châssis ajoute au niveau de motricité élevé et au dynamisme exceptionnel. Une surveillance permanente de la conduite permet, en effet, au PTM de répartir idéalement la force motrice en fonction des...

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Porsche Cayenne S Diesel - Tiptronic S à 8 rapports

Tiptronic S à 8 rapports

Prévue de série, la boîte de vitesse Tiptronic S à 8 rapports transforme la puissance du nouveau Cayenne S Diesel en une motricité phénoménale. Le volant sport de série est doté de 2 commandes ergonomiques pour passer manuellement les rapports. Le volant multifonction et le volant SportDesign avec...

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Porsche Cayenne S Diesel - Les mesures de rendement énergétique

Les mesures de rendement énergétique

À la clé : un rendement élevé, comme sur tout Diesel digne de ce nom. Une performance que viennent amplifier des technologies telles que la fonction Stop-Start automatique. Les turbocompresseurs du Cayenne S Diesel sont en outre à géométrie variable. La gestion thermique porte rapidement le moteur...

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Porsche Cayenne S Diesel - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le PASM (Porsche Active Suspension Management) électronique optionnel ajuste la force d’amortissement de manière permanente et dynamique, en fonction du profil de la route et du type de conduite. Vous pouvez choisir entre trois programmes, Confort, Normal et Sport, qui s’adaptent à la situation de...

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Porsche Cayenne S Diesel - Système audio CDR / Système audio CDR Plus

Système audio CDR / Système audio CDR Plus

Le système audio CDR de série est doté de 10 haut-parleurs, d’une puissance totale de 100 W. Son écran couleur tactile de 7 pouces permet de commander rapidement et simplement les fonctions essentielles.

Mais vous pouvez également préférer l’option CDR Plus d’une puissance de 235 W, dotée d’une...

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Porsche Cayenne S Diesel - Émissions de CO2

Émissions de CO2

Le Cayenne S Diesel reçoit un système d’échappement double flux. Chaque ligne comporte un catalyseur à oxydation, proche du moteur, et un filtre à particules. Pour éviter toute déperdition de chaleur, les tubulures sont intégralement isolées. Le dispositif agit ainsi dans les meilleures conditions...

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Microsite interactif

Porsche Cayenne S Diesel - Microsite interactif

Le nouveau Cayenne S Diesel.

Chercher à se dépasser, chaque jour. Se donner à fond, à chaque seconde. En allant au bout de son potentiel, pour vivre sa passion. C'est possible. Mais cela suppose de savoir gérer intelligemment ses ressources pour suivre le chemin que l'on s'est tracé et arriver à destination tout en conservant des réserves. C'est pourquoi, en créant le nouveau Cayenne S Diesel, nous n'avons pas recherché la puissance à l'état pur, mais plutôt l'efficience

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