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Porsche Torque Vectoring (PTV) Boxster S

Porsche Torque Vectoring (PTV)

Porsche Torque Vectoring (PTV)

Pour renforcer encore le comportement et la stabilité dynamiques, le système optionnel PTV répartit le couple de manière variable entre les roues arrière et dispose d’un différentiel arrière à glissement limité mécanique. À chaque coup de volant en conduite sportive, il freine légèrement la roue intérieure afin de donner à la roue extérieure la petite impulsion supplémentaire qui permet de garder le cap.

Le guidage des roues en virage est aussitôt plus franc et plus dynamique. À vitesse lente ou moyenne, la maniabilité et la précision de la direction y gagnent considérablement.

À vitesse élevée, ou à l’accélération en sortie de virage, le différentiel arrière à glissement limité apporte également davantage de motricité, notamment sur revêtements irréguliers et routes mouillées ou enneigées.

Résultat, quelle que soit la vitesse: une dynamique transversale hautement stabilisée, notamment en courbe, une motricité également élevée, pour une direction précise et un comportement équilibré en variation de charge. Naturellement couplés avec d’immenses sensations au volant. Typiquement Porsche.