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Le Porsche Active Suspension Management (PASM) 911 Turbo

Porsche 911 Turbo -  Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Prévu de série, le PASM est un système électronique qui ajuste en continu et de manière active la force d’amortissement de chaque roue en fonction de la route et du type de conduite.

D’une simple pression sur un bouton, le conducteur peut choisir entre deux programmes: le mode Normal correspond à un amortissement sportif confortable; le mode Sport, à un réglage plus ferme.

Le système ajustera automatiquement la force d’amortissement selon le programme choisi, le type de conduite et l’état de la route. Le tangage et le roulis diminuent, le contact de chaque roue avec la chaussée s’en trouve optimisé.

Identité 911

Le design extérieur

Le design intérieur

La technique

Idée

Les moteurs

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Traction Management (PTM)

Turbines à géométrie variable (VTG)

Le système VarioCam Plus

La lubrification intégrée à carter sec

Les mesures de rendement énergétique

Le mode Croisière

Le Pack Sport Chrono

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

La suspension dynamique du moteur

Les essieux avant et arrière

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Les essieux avant et arrière

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Les jantes et TPM

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Les blocs optiques

Les freins

La conception

Les posip

L’intérieur

Les Sièges

Les volants

Système assistance

L’instrumentation

Coffre et Système de transport sur toit

Fonctions supplémentaires

Le Porsche Communication Management (PCM)

Le BOSE® Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le toit coulissant/relevable électrique

Consommation et recyclage

Traitement des gaz d’échappement

Carburant

Niveau sonore