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Consommation et recyclage 911 Turbo S

Porsche 911 Turbo S - Consommation et recyclage

Consommation et recyclage

Chez Porsche, la conception allégée va de soi, depuis 1948. Pour des raisons techniques et écologiques. Elle constitue l’une des bases cruciales de l’alliance réussie entre consommation modérée et performances exceptionnelles.

L’aspect technique repose sur la présence accrue d’aluminium, de magnésium, de polymères techniques et de tôles d’acier haute résistance, choisis d’une manière générale pour leur réponse à des sollicitations précises et, au final, bien plus légers que l’acier habituellement utilisé.

L’aspect écologique se concentre sur un choix ciblé de matériaux tous recyclables. Les matériaux légers qui ont notre préférence sont largement recyclables. Les pièces en polymères techniques sont toutes identifiées pour anticiper leur recyclage sélectif. Dans la mesure du possible, nous utilisons un nombre minimal de types de polymères et sélectionnons de préférence des matières plastiques recyclées dès lors qu’elles répondent à nos exigences de qualité.

Grâce à tous ces efforts, les modèles 911 Turbo atteignent aujourd’hui un taux de recyclage d’environ 95%.

Chez Porsche, respecter l’environnement ne se limite pas à « rouler propre ». Cela commence en amont, dès la phase de conception et de développement. C’est pourquoi nous utilisons par exemple principalement des peintures hydrodiluables non polluantes.

Identité 911

Le design extérieur

Le design intérieur

La technique

Idée

Performance

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Traction Management (PTM)

Turbines à géométrie variable (VTG)

Le système VarioCam Plus

La lubrification intégrée à carter sec

Les mesures de rendement énergétique

Le mode Croisière

Le Pack Sport Chrono

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

La suspension dynamique du moteur

Les essieux avant et arrière

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Les essieux avant et arrière

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Les jantes et TPM

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Les blocs optiques

Les freins

La conception

Les posip

L’intérieur

Les Sièges

Les volants

Système assistance

L’instrumentation

Coffre et Système de transport sur toit

Fonctions supplémentaires

Le Porsche Communication Management (PCM)

Le BOSE® Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le toit coulissant/relevable électrique

Consommation et recyclage

Traitement des gaz d’échappement

Carburant

Niveau sonore