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Les volants 911 Turbo S

Porsche 911 Turbo S - Les volants

Les volants

Le volant SportDesign, de série sur les modèles 911 Turbo, se règle sur 60 mm en profondeur et 40 mm en hauteur. Sa forme ergonomique modelée assure une excellente tenue en main, en conduite sportive.

Il présente 2 palettes en alliage léger, judicieusement placées derrière les branches droite et gauche. Tirez sur la palette droite, et la boîte PDK passe le rapport supérieur; même chose sur la palette gauche, et elle rétrograde. En association avec l’option Pack Sport Chrono (de série sur la 911 Turbo S et sur la 911 Turbo S Cabriolet), les branches gauche et droite présentent un affichage supplémentaire qui indique l’activation des modes SPORT, SPORT PLUS et Launch Control.

Sur demande (sans supplément de prix) vous pourrez équiper votre Porsche du volant sport avec touches multifonction.

Porsche Les volants - Identité 911

Identité 911

Porsche Les volants - Le design extérieur

Le design extérieur

Porsche Les volants - Le design intérieur

Le design intérieur

Porsche Les volants - La technique

La technique

Porsche Les volants - Idée

Idée

Porsche Les volants - Performance

Performance

Porsche Les volants - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Les volants - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Les volants - Turbines à géométrie variable (VTG)

Turbines à géométrie variable (VTG)

Porsche Les volants - Le système VarioCam Plus

Le système VarioCam Plus

Porsche Les volants - La lubrification intégrée à carter sec

La lubrification intégrée à carter sec

Porsche Les volants - Les mesures de rendement énergétique

Les mesures de rendement énergétique

Porsche Les volants - Le mode Croisière

Le mode Croisière

Porsche Les volants - Le Pack Sport Chrono

Le Pack Sport Chrono

Porsche Les volants - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Les volants - La suspension dynamique du moteur

La suspension dynamique du moteur

Porsche Les volants - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Porsche Les volants -  Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Les volants - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Porsche Les volants - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Les volants - Les jantes et TPM

Les jantes et TPM

Porsche Les volants - Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Les volants - Le système Porsche Stability Management (PSM)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Les volants - Les blocs optiques

Les blocs optiques

Porsche Les volants - Les freins

Les freins

Porsche Les volants - La conception

La conception

Porsche Les volants - Les posip

Les posip

Porsche Les volants - L’intérieur

L’intérieur

Porsche Les volants - Les Sièges

Les Sièges

Porsche Les volants - Les volants

Les volants

Porsche Les volants - Système assistance

Système assistance

Porsche Les volants - L’instrumentation

L’instrumentation

Porsche Les volants - Coffre et Système de transport sur toit

Coffre et Système de transport sur toit

Porsche Les volants - Fonctions supplémentaires

Fonctions supplémentaires

Porsche Les volants - Le Porsche Communication Management (PCM)

Le Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Les volants - Le BOSE® Surround Sound-System

Le BOSE® Surround Sound-System

Porsche Les volants - Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche Les volants - Le toit coulissant/relevable électrique

Le toit coulissant/relevable électrique

Porsche Les volants - Consommation et recyclage

Consommation et recyclage

Porsche Les volants - Traitement des gaz d’échappement

Traitement des gaz d’échappement

Porsche Les volants - Carburant

Carburant

Porsche Les volants - Niveau sonore

Niveau sonore