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La suspension dynamique du moteur 911 Turbo S Cabriolet

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - La suspension dynamique du moteur

La suspension dynamique du moteur

Les lois de la physique sont immuables. Nous n’avons certes aucune prise sur elles. Mais nous pouvons les utiliser à notre avantage. Par exemple pour arriver plus rapidement à destination.

Avec la suspension dynamique du moteur (élément du Pack Sport Chrono) vous gagnerez en agilité, en courbe. Il s’agit d’un dispositif électronique qui réduit les oscillations et les vibrations de l’ensemble du groupe motopropulseur, en particulier du moteur.

Plus concrètement, ce dispositif conjugue les avantages d’une suspension moteur à la fois très ferme et très souple.

Une suspension moteur ferme favorise une conduite dynamique et précise. Avec une suspension moteur souple, au contraire, les oscillations et les vibrations sont très atténuées: vous gagnez certes en confort, mais devez revoir vos attentes à la baisse, côté dynamique de conduite.

Nos ingénieurs sont parvenus à résoudre ce paradoxe, en développant des paliers moteur capables de s’adapter à votre mode de conduite et aux caractéristiques de la route. Pour cela, ils ont fait appel à un liquide magnéto-actif dont la viscosité varie sous l’effet d’un champ magnétique, en réponse à des impulsions électriques. Conséquence: la voiture vous offre un comportement routier notablement plus stable, lors des transferts de charge, mais aussi à vitesse élevée, en courbe.

Dans les phases de conduite moins sportives, la suspension se fait en revanche plus souple vous gagnez donc en confort.

Respecter les règles peut avoir du bon: par exemple décupler votre plaisir au volant.

Porsche La suspension dynamique du moteur - Identité 911

Identité 911

Porsche La suspension dynamique du moteur - Le design extérieur

Le design extérieur

Porsche La suspension dynamique du moteur - Le design intérieur

Le design intérieur

Porsche La suspension dynamique du moteur - La technique

La technique

Porsche La suspension dynamique du moteur - Idée

Idée

Porsche La suspension dynamique du moteur - Performance

Performance

Porsche La suspension dynamique du moteur - Turbines à géométrie variable (VTG)

Turbines à géométrie variable (VTG)

Porsche La suspension dynamique du moteur - Le système VarioCam Plus

Le système VarioCam Plus

Porsche La suspension dynamique du moteur - La lubrification intégrée à carter sec

La lubrification intégrée à carter sec

Porsche La suspension dynamique du moteur - Les mesures de rendement énergétique

Les mesures de rendement énergétique

Porsche La suspension dynamique du moteur - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche La suspension dynamique du moteur - Le mode Croisière

Le mode Croisière

Porsche La suspension dynamique du moteur - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Porsche La suspension dynamique du moteur - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche La suspension dynamique du moteur - Le Pack Sport Chrono

Le Pack Sport Chrono

Porsche La suspension dynamique du moteur - La suspension dynamique du moteur

La suspension dynamique du moteur

Porsche La suspension dynamique du moteur - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Porsche La suspension dynamique du moteur -  Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche La suspension dynamique du moteur - Les jantes et TPM

Les jantes et TPM

Porsche La suspension dynamique du moteur - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Porsche La suspension dynamique du moteur - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche La suspension dynamique du moteur - Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche La suspension dynamique du moteur - Les blocs optiques

Les blocs optiques

Porsche La suspension dynamique du moteur - Les freins

Les freins

Porsche La suspension dynamique du moteur - La conception

La conception

Porsche La suspension dynamique du moteur - Les posip

Les posip

Porsche La suspension dynamique du moteur - Le système Porsche Stability Management (PSM)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Porsche La suspension dynamique du moteur - Sécurité Cabriolet

Sécurité Cabriolet

Porsche La suspension dynamique du moteur - L’intérieur

L’intérieur

Porsche La suspension dynamique du moteur - Les volants

Les volants

Porsche La suspension dynamique du moteur - L’instrumentation

L’instrumentation

Porsche La suspension dynamique du moteur - Les Sièges

Les Sièges

Porsche La suspension dynamique du moteur - Coffre et Système de transport sur toit

Coffre et Système de transport sur toit

Porsche La suspension dynamique du moteur - Système assistance

Système assistance

Porsche La suspension dynamique du moteur - Fonctions supplémentaires

Fonctions supplémentaires

Porsche La suspension dynamique du moteur - Le Porsche Communication Management (PCM)

Le Porsche Communication Management (PCM)

Porsche La suspension dynamique du moteur - Le BOSE® Surround Sound-System

Le BOSE® Surround Sound-System

Porsche La suspension dynamique du moteur - Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche La suspension dynamique du moteur - Capote

Capote

Porsche La suspension dynamique du moteur - Capote et le saute-vent électrique

Capote et le saute-vent électrique

Porsche La suspension dynamique du moteur - Traitement des gaz d’échappement

Traitement des gaz d’échappement

Porsche La suspension dynamique du moteur - Consommation et recyclage

Consommation et recyclage

Porsche La suspension dynamique du moteur - Carburant

Carburant

Porsche La suspension dynamique du moteur - Niveau sonore

Niveau sonore