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Le design extérieur 911 Turbo Cabriolet

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Le design extérieur

Le design extérieur

Les modèles 911 Turbo ne peuvent pas renier leurs origines. Les formes, les proportions et les lignes révèlent clairement l’appartenance à la famille Porsche. À commencer par les ailes proéminentes. Elles ont été élargies de 28 millimètres à l’arrière par rapport à celles de la génération précédente. La hauteur et les porte-à-faux ont été réduits, alors que l’empattement a augmenté de 100 mm, au profit d’une meilleure tenue de route et d’une ligne de toit plus tendue. Les modèles 911 Turbo expriment ainsi une puissance et une sportivité encore plus affirmées.

L’aileron arrière doté d’une lame escamotable, caractéristique de la 911 Turbo, constitue avec le spoiler adaptatif du bouclier avant le système Porsche Active Aerodynamics (PAA).

En version Cabriolet aussi, le design de la 911 Turbo redéfinit la donne. Trois plaques en magnésium confère à la capote en tissu légèreté et robustesse. Mais leur plus grand tour de force réside dans le fait que cette capote restitue à la perfection la silhouette de la 911.

Sur tous les modèles, les jantes de 20 pouces présentent un aspect bicolore. Leur finition de grande qualité est à la hauteur du forgeage mis en œuvre pour les réaliser.

À l’avant comme à l’arrière, les jantes de série des modèles 911 Turbo S gagnent un 1/2 pouce en largeur par rapport à celles des modèles 911 Turbo.

De série également, les modèles 911 Turbo S se dotent d’un bouclier avant comportant des déflecteurs latéraux supplémentaires (airblades). Ils se distinguent également par des rétroviseurs extérieurs SportDesign avec ancrage en V, dont la finesse montre bien que la sportivité n’est pas qu’une question de force. Utiliser moins de matériau peut en effet permettre d’affiner une ligne.

Les phares à DEL avec fonction PDLS+ (Porsche Dynamic Light System Plus) apportent une preuve supplémentaire des ambitions qui étaient les nôtres, lorsque nous avons imaginé les modèles 911 Turbo. Même s’ils consomment peu d’énergie, ils rehaussent de série la silhouette des modèles S. La 911 Turbo et la 911 Turbo Cabriolet peuvent également s’en équiper, en option.

Porsche Le design extérieur  - Identité 911

Identité 911

Porsche Le design extérieur  - Le design extérieur

Le design extérieur

Porsche Le design extérieur  - Le design intérieur

Le design intérieur

Porsche Le design extérieur  - La technique

La technique

Porsche Le design extérieur  - Idée

Idée

Porsche Le design extérieur  - Les moteurs

Les moteurs

Porsche Le design extérieur  - Turbines à géométrie variable (VTG)

Turbines à géométrie variable (VTG)

Porsche Le design extérieur  - Le système VarioCam Plus

Le système VarioCam Plus

Porsche Le design extérieur  - La lubrification intégrée à carter sec

La lubrification intégrée à carter sec

Porsche Le design extérieur  - Les mesures de rendement énergétique

Les mesures de rendement énergétique

Porsche Le design extérieur  - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Le design extérieur  - Le mode Croisière

Le mode Croisière

Porsche Le design extérieur  - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Le design extérieur  - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Le design extérieur  - Le Pack Sport Chrono

Le Pack Sport Chrono

Porsche Le design extérieur  - La suspension dynamique du moteur

La suspension dynamique du moteur

Porsche Le design extérieur  - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Porsche Le design extérieur  -  Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Le design extérieur  - Les jantes et TPM

Les jantes et TPM

Porsche Le design extérieur  - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Porsche Le design extérieur  - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Le design extérieur  - Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Le design extérieur  - Les blocs optiques

Les blocs optiques

Porsche Le design extérieur  - Les freins

Les freins

Porsche Le design extérieur  - La conception

La conception

Porsche Le design extérieur  - Les posip

Les posip

Porsche Le design extérieur  - Le système Porsche Stability Management (PSM)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Le design extérieur  - Sécurité Cabriolet

Sécurité Cabriolet

Porsche Le design extérieur  - L’intérieur

L’intérieur

Porsche Le design extérieur  - Les volants

Les volants

Porsche Le design extérieur  - L’instrumentation

L’instrumentation

Porsche Le design extérieur  - Les Sièges

Les Sièges

Porsche Le design extérieur  - Coffre et Système de transport sur toit

Coffre et Système de transport sur toit

Porsche Le design extérieur  - Système assistance

Système assistance

Porsche Le design extérieur  - Fonctions supplémentaires

Fonctions supplémentaires

Porsche Le design extérieur  - Le Porsche Communication Management (PCM)

Le Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Le design extérieur  - Le BOSE® Surround Sound-System

Le BOSE® Surround Sound-System

Porsche Le design extérieur  - Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche Le design extérieur  - Capote

Capote

Porsche Le design extérieur  - Capote et le saute-vent électrique

Capote et le saute-vent électrique

Porsche Le design extérieur  - Traitement des gaz d’échappement

Traitement des gaz d’échappement

Porsche Le design extérieur  - Consommation et recyclage

Consommation et recyclage

Porsche Le design extérieur  - Carburant

Carburant

Porsche Le design extérieur  - Niveau sonore

Niveau sonore