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Capote 911 Turbo Cabriolet

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Capote

Capote

Un cabriolet ne saurait se passer de capote. Celle des modèles 911 Turbo Cabriolet est de conception toute nouvelle. Il s’agit d’un toit souple constitué de trois plaques transversales indépendantes en magnésium habillées de tissu. Cette conception crée une capote à la fois légère et robuste.

Autre avantage: la capote, lisse, est parfaitement tendue. Son architecture renforce l’élégante fluidité des lignes. Et comme toujours chez Porsche, cette recherche esthétique s’accompagne d’un progrès technique: sur les modèles 911 Turbo Cabriolet, le Cx est de seulement 0,31.

La lunette arrière antirayure est également chauffante. Une gouttière, prévue sur la capote, empêche l’eau de s’égoutter dans la zone d’accès, à l’ouverture des portes.

L’ouverture et la fermeture électrique de la capote se font à l’aide d’une touche sur la console centrale, ou bien à partir de la clé du véhicule, en seulement 13 secondes et jusqu’à une vitesse de 50 km/h. Le pliage en Z permet d’en protéger la face intérieure.

Le ciel de toit est tendu d’une matière isolante sur le plan à la fois thermique et acoustique. Conséquence notable: vous conservez une température constante, dans l’habitacle, ainsi qu’un niveau sensiblement réduit des bruits dus à la pénétration dans l’air, ce qui vous permet de profiter des vocalises du moteur.

Identité 911

Le design extérieur

Le design intérieur

La technique

Idée

Les moteurs

Turbines à géométrie variable (VTG)

Le système VarioCam Plus

La lubrification intégrée à carter sec

Les mesures de rendement énergétique

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Le mode Croisière

Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Le Pack Sport Chrono

La suspension dynamique du moteur

Les essieux avant et arrière

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Les jantes et TPM

Les essieux avant et arrière

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Les blocs optiques

Les freins

La conception

Les posip

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Sécurité Cabriolet

L’intérieur

Les volants

L’instrumentation

Les Sièges

Coffre et Système de transport sur toit

Système assistance

Fonctions supplémentaires

Le Porsche Communication Management (PCM)

Le BOSE® Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Capote

Capote et le saute-vent électrique

Traitement des gaz d’échappement

Consommation et recyclage

Carburant

Niveau sonore