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Motorisation 911 Targa 4S

Porsche Motorisation - Style icon

Style icon

Nombreux sont les souvenirs qui jalonnent nos vies. Certains tournent comme des films dans nos têtes. Ils nous procurent une multitude d’émotions en stéréo. Et des photos en technicolor. Des images...

Porsche Motorisation - La technique

La technique

La nouvelle 911 Targa 4 est dotée d’un moteur 6 cylindres à plat de 3,4 litres et 350 ch (257 kW) qui la catapulte en seulement 5,2 secondes de 0 à 100 km/h. La nouvelle 911 Targa 4S, quant à elle,...

Porsche Motorisation - Le design extérieur

Le design extérieur

Ligne de toit dynamique infléchie vers l’arrière, ailes au galbe très prononcé à l’avant comme à l’arrière, phares ronds : la 911 se reconnait à ses lignes franches et, au final, à sa silhouette...

Porsche Motorisation - Le design intérieur

Le design intérieur

Les nouveaux modèles 911 Targa 4 suivent la même logique, avec un intérieur d’inspiration sportive et des équipements haut de gamme agencés selon des règles classiques. Rien ne vient troubler la...

Porsche Motorisation - Toit Construction

Toit Construction

Pour la nouvelle 911 Targa, nos ingénieurs ont en effet créé un toit entièrement automatique tout à fait novateur dont la cinématique repose sur une solution technique à la fois très sophistiquée et...

Porsche Motorisation - Les moteurs

Les moteurs

Depuis ses débuts, en 1963, la 911 s’identifie par son moteur. Fidèle à l’histoire familiale, le 6 cylindres à plat des nouveaux modèles 911 Targa 4 est monté en porte-à-faux arrière. Loin de...

Porsche Motorisation - Les mesures de rendement énergétique

Les mesures de rendement énergétique

Réduire la consommation constitue un critère de performance incontournable chez Porsche. Sur les modèles 911 Targa 4, les technologies dédiées à l’efficience énergétique font dès lors partie...

Porsche Motorisation - Le mode Croisière

Le mode Croisière

Associé à la boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK), le mode Croisière permet d’économiser du carburant dans certaines situations de conduite. Il consiste à débrayer le moteur afin de...

Porsche Motorisation - La boîte mécanique à 7 rapports

La boîte mécanique à 7 rapports

Authentique, incisive et précise, la boîte mécanique à 7 rapports des nouveaux modèles 911 Targa 4 bénéficie d’un étagement optimal. Elle allie une grande sportivité avec une efficience de haut...

Porsche Motorisation - Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK)

Boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK)

Les nouveaux modèles 911 Targa 4 peuvent être dotés, en option, de la boîte PDK à 7 rapports avec mode automatique et manuel, pour des passages de rapports extrêmement rapides et sans coupure de...

Porsche Motorisation - Le système d'échappement

Le système d'échappement

Le système d’échappement des modèles 911 a été entièrement remanié, y compris son design sonore. Le système d’échappement en acier spécial se compose de deux lignes d’échappement distinctes. Un...

Porsche Motorisation - L’injection directe d’essence (DFI)

L’injection directe d’essence (DFI)

Ce dispositif injecte le carburant directement dans la chambre de combustion, au millième de seconde près. Les angles du jet et du cône des injecteurs multitrous ont été optimisés par rapport au...

Porsche Motorisation - Le Porsche Traction Management (PTM)

Le Porsche Traction Management (PTM)

Sujet de prédilection des amoureux de superbes modèles signés Porsche, dès qu’il s’agit de courbes, donc de sport : la nouvelle génération du Porsche Traction Management (PTM) de série inclut une...

Porsche Motorisation - Direction assistée électromécanique

Direction assistée électromécanique

Nous savons que chaque ligne droite fait monter le plaisir, dans l’attente du prochain virage. D’un point de vue purement statistique, toutefois, une voiture roule en ligne droite pendant 90 % du...

Porsche Motorisation - Le Pack Sport Chrono

Le Pack Sport Chrono

La touche SPORT.

Design exceptionnel et caractère sportif sont tout a fait compatibles. La touche SPORT de série le prouve. Elle vous permet de choisir entre un réglage confort et des propriétés plus...

Porsche Motorisation - Suspension dynamique du moteur

Suspension dynamique du moteur

La suspension dynamique du moteur est un élément du Pack Sport Chrono. Ce système à régulation électronique minimise les oscillations et les vibrations perceptibles de l’ensemble du groupe...

Porsche Motorisation - Porsche Torque Vectoring (PTV et PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring (PTV et PTV Plus)

En option pour la nouvelle 911 Targa 4 et de série sur la nouvelle 911 Targa 4S : le PTV est réservé aux modèles à boîte de vitesse mécanique et le PTV Plus aux modèles à boîte PDK. Ce système de...

Porsche Motorisation - Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

De série sur la nouvelle 911 Targa 4S et en option sur la nouvelle 911 Targa 4, le PASM, régule de manière active et permanente la force d’amortissement en fonction du profil de la route et du style...

Porsche Motorisation - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Le PDCC – proposé en option pour la nouvelle 911 Targa 4S – est un système de régulation antiroulis dynamique. Il minimise l’inclinaison latérale du véhicule dans les virages et amortit le tangage...

Porsche Motorisation - Jantes

Jantes

La nouvelle 911 Targa 4 est chaussée en série de jantes de 19 pouces en alliage léger au style à la fois sportif et classique, avec pneumatiques 235/40 ZR 19 à l’avant et 295/35 ZR 19 à l’arrière. Le...

Porsche Motorisation - Les freins

Les freins

La nouvelle 911 Targa 4 utilise à l’avant et à l’arrière des étriers fixes monobloc en aluminium à 4 pistons, noirs anodisés. Le diamètre des disques est de 330 mm à l’avant et à l’arrière.

La...

Porsche Motorisation - Les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Testés avec succès sur les circuits de course automobile, les freins céramique PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake) sont proposés en option. Leurs disques en céramique, ajourés, présentent un...

Porsche Motorisation - Frein de parking électrique

Frein de parking électrique

Le frein de parking électrique, que vous pouvez activer et désactiver manuellement, se desserre automatiquement au démarrage

Grâce à la fonction Hill Holder, vous démarrez sans peine sur terrain plat...

Porsche Motorisation - Les blocs optiques

Les blocs optiques

Les nouveaux modèles 911 Targa 4 présentent en série des phares Bi-Xénon avec lave-phares et réglage de la portée des phares. Les blocs optiques du bouclier avant incluent les clignotants à diodes,...

Porsche Motorisation - Le système Porsche Stability Management (PSM)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Les nouveaux modèles 911 Targa 4 sont équipés en série du Porsche Stability Management (PSM) – un système de régulation automatique de la stabilité dynamique du véhicule.

Des capteurs évaluent de...

Porsche Motorisation - Les airbags

Les airbags

Les nouveaux modèles 911 Targa 4 bénéficient d’airbags techniquement avancés : des airbags grand volume pour le conducteur et le passager avant offrent deux niveaux de déclenchement en fonction de la...

Porsche Motorisation - Les posip

Les posip

Airbags

Les nouveaux modèles 911 Targa 4 bénéficient d’airbags techniquement avancés : des airbags grand volume pour le conducteur et le passager avant offrent deux niveaux de déclenchement en...

Porsche Motorisation - La conception

La conception

Conception allégée intelligente.

La structure novatrice de la gamme 911 répond à deux exigences de conception : une motricité élevée grâce à une extrême rigidité de la carrosserie et un faible poids,...

Porsche Motorisation - Protection antiretournement

Protection antiretournement

La rigidité en torsion et en flexion de la carrosserie des modèles 911 Targa 4 est exemplaire. Pour augmenter la sécurité des passagers en cas de retournement, ils se dotent d’un système de...

Porsche Motorisation - La protection contre le vol

La protection contre le vol

D’origine, les nouveaux modèles 911 Targa 4 sont équipés de série d’un dispositif antidémarrage à transpondeur et d’un système d’alarme antivol avec protection volumétrique de l’habitacle. Le système...

Porsche Motorisation - Le Porsche Communication Management (PCM)

Le Porsche Communication Management (PCM)

Le PCM (Porsche Communication Management) centralise les fonctions de l’autoradio, du système de navigation et de communication. C’est un outil aux talents multiples qui se veut encore plus...

Porsche Motorisation - Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Rencontre entre deux icônes : la 911 et Burmester®. Zuffenhausen s’allie avec Berlin, plus précisément avec l’une des sociétés allemandes les plus renommées qui soient dans le milieu du son haut de...

Porsche Motorisation - Le BOSE® Surround Sound-System

Le BOSE® Surround Sound-System

L’option BOSE® Surround Sound-System a été spécialement développée pour les modèles 911 et optimisé pour leur acoustique intérieure spécifique. Le système inclut 8 canaux d’amplification et 12...

Porsche Motorisation - Les volants

Les volants

Le volant de votre Porsche est un élément crucial. C’est le point de rencontre entre l’Homme et la machine. Tous les volants des modèles 911 Targa 4 sont dotés d’une couronne en cuir lisse offrant...

Porsche Motorisation - L’instrumentation

L’instrumentation

Les 5 instruments ronds de la nouvelle 911 Targa 4 ont du style et ne se plient pas aux modes. Leur rôle : être aussi efficaces que possible, pour vous fournir au bon moment les informations dont...

Porsche Motorisation - Les Sièges

Les Sièges

Sièges sport.

Les sièges sport de série partiel cuir sont très confortables et offrent un excellent maintien, y compris dans les virages pris à vive allure. Leur dotation de série comprend le réglage...

Porsche Motorisation - Régulateur de vitesse adaptatif

Régulateur de vitesse adaptatif

Proposé en option, il régule votre vitesse en fonction de la distance qui vous sépare du véhicule précédent. Un radar surveille à cet effet ce qui se passe devant votre véhicule, jusqu’à une distance...

Porsche Motorisation - Téléphone mobile / Bluetooth® utilisant

Téléphone mobile / Bluetooth® utilisant

Pré-équipement pour téléphone mobile.
Un pré-équipement pour téléphone mobile Bluetooth® utilisant la fonction mainslibres (HFP – Handsfree Profile)* est proposé en option. Votre téléphone mobile peut...

Porsche Motorisation - Les services en ligne

Les services en ligne

Avec l’application Aha Radio vous accédez, via le PCM, aux webradios, aux flux RSS, aux podcasts et aux magazines audio de votre choix, qui seront diffusés par le PCM. Vous pouvez également obtenir...

Porsche Motorisation - Système audio CDR

Système audio CDR

Le système audio CDR de série inclut un écran tactile de 7 pouces. Son autoradiolecteur de CD intégré, compatible mp3, dispose d’un double tuner FM avec fonction RDS (mémorisation dynamique) et...

Porsche Motorisation - Fonctions supplémentaires

Fonctions supplémentaires

Climatisation.

Les nouveaux modèles 911 Targa 4 sont dotés en série de la climatisation 2 zones avec champ de ventilation élargi et offrant trois niveaux de réglage individuels (Soft, Normal et High)...

Porsche Motorisation - Transport

Transport

Le coffre des nouveaux modèles 911 Targa 4 offre un volume de 125 litres. Il est entièrement revêtu de matériaux anti-rayures.

Porsche Motorisation - Traitement des gaz d’échappement

Traitement des gaz d’échappement

Porsche prouve que même des voitures de sport puissantes peuvent afficher des taux d’émissions modérés, dans leurs différentes catégories. Ce bilan positif est à porter au crédit de l’utilisation...

Porsche Motorisation - Consommation et recyclage

Consommation et recyclage

Chez Porsche, la conception allégée relève de l’évidence. Ce caractère identitaire s’exprime à travers la présence accrue d’aluminium, de magnésium et de matériaux polymères ainsi que de tôles...

Porsche Motorisation - Carburant

Carburant

Tous les modèles Porsche, y compris les 911, peuvent bien sûr rouler avec des carburants contenant jusqu’à 10 % d’éthanol, comme l’E10. Le bilan en CO2 s’en trouve amélioré. L’éthanol est un...