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Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Moteur |
Nombre de cylindres |
6 |
6 |
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Cylindrée |
3 800 cm³ |
3 800 cm³ |
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Conception du moteur |
Moteur arrière |
Moteur arrière |
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Puissance |
385 ch (283 kW) |
385 ch (283 kW) |
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Couple maximum |
420 Nm |
420 Nm |
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au régime de |
4 400 tr/min |
4 400 tr/min |
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Taux de compression |
12,5 : 1 |
12,5 : 1 |
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Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Performances |
Vitesse maximale sur circuit |
297 km/h |
295 km/h |
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Accélération de 0 à 100 km/h |
4,9 s |
4,7 s (4,5 s Sport+) |
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Accélération de 0 à 160 km/h |
10,4 s |
10,1 s (9,8 s Sport+) |
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Reprise (80-120km/h) avant dernier rapport |
6,3 s |
6,8 s |
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Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Transmission |
Nombre de rapports |
6 rapports |
7 rapports |
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Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Carrosserie |
Longueur |
4 435 mm |
4 435 mm |
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Largeur |
1 852 mm |
1 852 mm |
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Hauteur |
1 300 mm |
1 300 mm |
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Empattement |
2 350 mm |
2 350 mm |
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Coefficient de pénétration (Cx) |
0,30 |
0,30 |
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Poids à vide (DIN) |
1 565 kg |
1 595 kg |
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Poids à vide (CE)* |
1 640 kg |
1 670 kg |
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Poids total en charge |
1 940 kg |
1 970 kg |
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Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Dimensions |
Volume du réservoir |
67 l |
67 l |
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Boîte mécanique |
Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Consommation** |
Cycle urbain (L/ 100 km) |
16,8 l |
16,1 l |
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Cycle extra urbain (L/ 100 km) |
8,0 l |
7,7 l |
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Cycle mixte (L/ 100 km) |
11,2 l |
10,7 l |
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Emission CO2 g/km (cycle mixte) |
263 g |
251 g |
| Prix |
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EUR 115 332,00 TTC |
EUR 118 860,20 TTC |
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