Porsche élargit sa gamme 911 Turbo S : encore plus de puissanceTurbo S

Stuttgart. La société Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG étend sa gamme de produits avec la 911 Turbo S. Ce nouveau modèle, commercialisé dans le monde entier, sera disponible dès le mois d'août 2004 en deux versions : coupé et cabriolet. La 911 Turbo S développera 450 ch (331 kW) à 5 700 tr/mn, soit 30 ch de plus que sur la 911 Turbo. Le prix de base Europe (Europrice : prix HT sortie d'usine uniformisé à l'échelle européenne) sera de 122 500 € pour le coupé Turbo S et de 131 100 € pour le cabriolet Turbo S. En France, le coupé sera proposé à 147 292 € TTC (TVA et spécificités nationales comprises). Le cabriolet, quant à lui, sera commercialisé au prix de 157 577 € TTC.

L'utilisation d'un turbocompresseur plus important et d'un échangeur intermédiaire optimisé, tout comme les évolutions apportées à l'électronique moteur, permettent à la 911 Turbo S d'offrir un couple particulièrement important de 620 Nm disponible entre 3 500 et 4 500 tr/mn. La vitesse maximale (sur circuit) est de 307 km/h. La 911 Turbo S en version coupé passe de 0 à 200 km/h en 13,6 s, soit 0,8 s de moins que la 911 Turbo.

L'élément caractéristique de la 911 Turbo S réside dans l'utilisation, de série, de disques de frein en céramique PCCB (Porsche Ceramic Composite Brake). Ce système de freinage comprend des disques de frein en céramique, perforés et ventilés de l'intérieur, d'un diamètre de 350 millimètres à l'avant comme à l'arrière (911 Turbo : disques de frein en acier de 330 mm à l'avant et à l'arrière). Des étriers de frein fixes monobloc à six pistons à l'avant (911 Turbo : quatre pistons) sont associés à ce système.

Outre la griffe " Turbo S " que l'on trouve sur le capot moteur, comme sur les baguettes de seuil de porte et la console centrale, ce modèle se caractérise par ses jantes Turbo 18", peintes en couleur Argent GT métallisé. L'enjoliveur de roue est orné du logo Porsche en couleur. La palette étendue des équipements de série comprend le régulateur de vitesse, le chargeur 6 CD. et la bande de pare-brise teintée. Sur ce modèle inédit, il est également possible de commander la couleur spéciale Olive foncé métallisé sans supplément de prix.

Le tableau de bord intègre des cadrans couleur aluminium et le logo "Turbo S" sur le compte-tours. Si l'option Cuir naturel est choisie pour l'habillage intérieur, la bande centrale des sièges avant et arrière sera marquée d'une inscription en relief, de même que la couronne du volant, le levier de vitesses et la poignée de frein à main.

5/19/2004