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保时捷将于2014 年重返勒芒（Le Mans）赛事保时捷确定LMP1 组别原型赛车开发计划
上海/斯图加特。 保时捷将作为厂商车队引入LMP1 组别赛车重返勒芒赛事。全新开发的赛车 预计将于2014 年首次出征勒芒。保时捷已经在勒芒赛事中取得了16 次总冠军，是该赛事有 史以来最成功的制造商。最近一次胜利是于1998 年依靠保时捷911 GT1 夺得的。
保时捷股份公司执行委员会主席穆伦（Matthias Müller）表示：“赛车精神始终代表着保时捷 品牌的精髓。因此，对于我们而言，以厂商车队的身份重返这项最高级别赛事只是一个时间问 题。保时捷在勒芒取得的成功是无可匹敌的，我们希望能延续昔日的辉煌，取得第17 次比赛 胜利。”
美国的Penske 厂商支持车队凭借RS Spyder 原型赛车，于2006 至2008 年间取得了巨大成 功，并且，截至2010 年，全球多家使用该车款的客户车队同样成绩斐然，借此，保时捷已经 成为LMP2 组别的标志性品牌。保时捷研究和开发董事会成员贺驰（Wolfgang Hatz）表示： “RS Spyder 的成功表明，魏斯阿赫的赛车工程师们始终走在技术前列。例如，我们率先使用 配备燃油直喷（DFI）的高转速赛车发动机，在性能和效率方面设立了全新标准。最近推出的 911 GT3 R Hybrid 采用了全新的赛车驱动技术，并显著降低了油耗。”
保时捷赛车部总监克里斯滕（Hartmut Kristen）称已经为公司历史上最具挑战的研发计划做好 了准备。“我们期待着开发新技术的任务，将再创保时捷RS Spyder 的辉煌。在美国勒芒系 列赛中的原型赛车方案结束后，我们还在继续研发最新的技术。现在我们将着手详细研究来评 估新车的各项概念备选方案，这些显然要取决于2014 年比赛的细则。原则上，这些规则将对 我们有利，因为我们很可能选择在汽车概念中整合混合动力技术。”
汉斯•赫尔曼（Hans Herrmann）和里查德•阿特伍德（Richard Attwood ）1970 年驾驶传奇赛 车“917 短尾版”为保时捷摘得首个总冠军。第16 次总冠军，也就是最近一次取得的总冠 军，是劳伦特•艾里奥（Laurent Aiello）、史蒂法纳•奥特利（Stéphane Ortelli）以及阿兰•麦 克尼什（Allan McNish）于1998 年驾驶911 GT1 夺得的。2008 年和2009 年，保时捷RS Spyder 原型赛车还赢得了LMP2 类别冠军。
2011/07/01