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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Moteur |
Nombre de cylindres |
8 |
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Cylindrée |
4 806 cm³ |
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Conception du moteur |
Moteur avant / Transmission intégrale |
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Puissance |
500 ch (368 kW) |
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au régime de |
6 500 tr/min |
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Couple maximum |
700 Nm (770 Nm en association avec le Pack Sport Chrono Turbo) |
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au régime de |
2 250 - 4 500 tr/min (3 000 - 4 000 tr/min en association avec le Pack Sport Chrono Turbo) |
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Taux de compression |
10,5 : 1 |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Performances |
Vitesse maximale sur circuit |
303 km/h |
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Accélération de 0 à 100 km/h |
4,2 s (4,0 s avec le Pack Sport Chrono) |
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Reprise (80-120km/h) avant dernier rapport |
5,1 s |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Transmission |
Boîte automatique disponible (PDK) |
7 rapports |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Carrosserie |
Longueur |
4 970 mm |
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Largeur |
1 931 mm |
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Hauteur |
1 418 mm |
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Empattement |
2 920 mm |
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Coefficient de pénétration (Cx) |
0,30 |
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Poids à vide (DIN) |
1 970 kg |
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Poids total autorisé |
2 500 kg |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Dimensions |
Volume du réservoir |
100 l |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Consommation |
Cycle urbain (L/ 100 km) |
14,1 l |
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Cycle extra urbain (L/ 100 km) |
8,6 l |
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Cycle mixte (L/ 100 km) |
11,7 l |
