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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Moteur |
Nombre de cylindres |
8 |
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Cylindrée |
4 806 cm³ |
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Conception du moteur |
Moteur avant / Transmission intégrale |
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Puissance |
400 ch (294 kW) |
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au régime de |
6 500 tr/min |
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Couple maximum |
500 Nm |
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au régime de |
3 500 - 5000 tr/min |
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Taux de compression |
12,5 : 1 |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Performances |
Vitesse maximale sur circuit |
282 km/h |
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Accélération de 0 à 100 km/h |
5,0 s (4,8 s avec le Pack Sport Chrono) |
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Reprise (80-120km/h) avant dernier rapport |
6,3 s |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Transmission |
Boîte automatique disponible (PDK) |
7 rapports |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Carrosserie |
Longueur |
4 970 mm |
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Largeur |
1 931 mm |
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Hauteur |
1 418 mm |
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Empattement |
2 920 mm |
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Coefficient de pénétration (Cx) |
0,29 |
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Poids à vide (DIN) |
1 860 kg |
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Poids total autorisé |
2 440 kg |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Dimensions |
Volume du réservoir |
100 l |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Consommation* |
Cycle urbain (L/ 100 km) |
12,9 l |
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Cycle extra urbain (L/ 100 km) |
8,3 l |
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Cycle mixte (L/ 100 km) |
10,9 l |
