• Données techniques

	Boîte mécanique	Porsche Doppelkupplung (PDK)
Conception du moteur	Moteur central	Moteur central
Nombre de cylindres	6	6
Cylindrée	3 436 cm³	3 436 cm³
Puissance	320 ch (235 kW)	320 ch (235 kW)
Couple maximum	370 Nm	370 Nm
Taux de compression	12,5 : 1	12,5 : 1

	Boîte mécanique	Porsche Doppelkupplung (PDK)
Vitesse maximale sur circuit	267 kph	265 kph
Accélération de 0 à 100 kph	5,1 s	5,0 s (4,8 s en mode Sport+)**
Accélération de 0 à 160 kph	10,8 s	10,6 s (10,3 s en mode Sport+)**
Reprise (80-120 km/h) avant dernier rapport	6,1 s	-
Reprise (80-120 km/h)	-	3,0 s

	Boîte mécanique	Porsche Doppelkupplung (PDK)
Conception de la transmission	Propulsion	Propulsion
Boîte de vitesse manuelle	6 rapports	-
PDK	-	7 rapports

	Boîte mécanique	Porsche Doppelkupplung (PDK)
Longueur	4 342 mm	4 342 mm
Largeur	1 801 mm	1 801 mm
Hauteur	1 231 mm	1 231 mm
Empattement	2 415 mm	2 415 mm
Coefficient de pénétration (Cx)	0,30 (capote fermée)	0,31 (capote fermée en association avec boîte PDK)
Poids à vide (DIN)	1 275 kg	1 300 kg
Poids à vide (CE)*	1 350 kg	1 375 kg

	Boîte mécanique	Porsche Doppelkupplung (PDK)
Volume du coffre	150 l à l'avant / 130 l à l'arrière	150 l à l'avant / 130 l à l'arrière
Volume du réservoir	env. 54 l	env. 54 l

	Boîte mécanique	Porsche Doppelkupplung (PDK)
Cycle urbain (L/ 100 km)	14,2 l	14,0 l
Cycle extra urbain (L/ 100 km)	7,1 l	6,6 l

	$ 70,500	$ 74,410

* Norme CE : poids à vide du véhicule avec équipements de série. La valeur indiquée tient compte du poids du conducteur (68 kg) et des bagages (7 kg). Les équipments optionnels augmentent cette valeur.

** Touche SPORT PLUS activée en association avec les Packs optionnels Sport Chrono ou Sport Chrono Plus.