• Données techniques

	Boîte mécanique	Porsche Doppelkupplung (PDK)
Nombre de cylindres	6	6
Cylindrée	3 436 cm³	3 436 cm³
Conception du moteur	Moteur central	Moteur central
Puissance	310 ch (228 kW)	310 ch (228 kW)
Couple maximum	360 Nm	360 Nm
au régime de	4 400 - 5 500 tr/min	4 400 - 5 500 tr/min
Taux de compression	12,5 : 1	12,5 : 1

	Boîte mécanique	Porsche Doppelkupplung (PDK)
Vitesse maximale sur circuit	274 km/h	272 km/h
Accélération de 0 à 100 km/h	5,3 s	5,2 s (5,0 s en mode Sport+)
Accélération de 0 à 160 km/h	11,6 s	11,4 s (11,1 s en mode Sport+)
Reprise (80-120 km/h) avant dernier rapport	6,5 s	-
Reprise (80-120 km/h)	-	3,2 s

	Boîte mécanique	Porsche Doppelkupplung (PDK)
Conception de la transmission	Propulsion	Propulsion
Boîte de vitesse manuelle	6 rapports	-
PDK	-	7 rapports

	Boîte mécanique	Porsche Doppelkupplung (PDK)
Longueur	4 342 mm	4 342 mm
Largeur	1 801 mm	1 801 mm
Hauteur	1 294 mm	1 294 mm
Empattement	2 415 mm	2 415 mm
Coefficient de pénétration (Cx)	0,30	0,31
Poids à vide (DIN)*	1 355 kg	1 380 kg
Poids à vide (CE)*	1 430 kg	1 455 kg
Poids total autorisé	1 645 kg	1 675 kg

	Boîte mécanique	Porsche Doppelkupplung (PDK)
Volume du réservoir	env. 64 l	env. 64 l

	Boîte mécanique	Porsche Doppelkupplung (PDK)
Cycle urbain (L/ 100 km)	11,1 l	10,6 l
Cycle extra urbain (L/ 100 km)	7,5 l	6,7 l
Cycle mixte (L/ 100 km)	9,5 l	8,9 l

	$ 66,900	$ 70,810

* Norme CE : poids à vide du véhicule avec équipements de série. La valeur indiquée tient compte du poids du conducteur (68 kg) et des bagages (7 kg). Les équipments optionnels augmentent cette valeur.