• Données techniques

	Boîte mécanique	Porsche Doppelkupplung (PDK)
Nombre de cylindres	6	6
Cylindrée	2 893 cm³	2 893 cm³
Conception du moteur	Moteur central	Moteur central
Puissance	255 ch (188 kW)	255 ch (188 kW)
Couple maximum	290 Nm	290 Nm
au régime de	4 400 - 6 000 tr/min	4 400 - 6 000 tr/min
Taux de compression	11,5 : 1	11,5 : 1

	Boîte mécanique	Porsche Doppelkupplung (PDK)
Vitesse maximale sur circuit	263 km/h	261 km/h
Accélération de 0 à 100 km/h	5,9 s	5,8 s (5,6 s en mode Sport+)
Accélération de 0 à 160 km/h	13,6 s	13,4 s (13,1 s en mode Sport+)
Reprise (80-120 km/h) avant dernier rapport	7,6 s	-
Reprise (80-120 km/h)	-	3,8 s

	Boîte mécanique	Porsche Doppelkupplung (PDK)
Conception de la transmission	Propulsion	Propulsion
Boîte de vitesse manuelle	6 rapports	-
PDK	-	7 rapports

	Boîte mécanique	Porsche Doppelkupplung (PDK)
Longueur	4 342 mm	4 342 mm
Largeur	1 801 mm	1 801 mm
Hauteur	1 292 mm	1 292 mm
Empattement	2 415 mm	2 415 mm
Coefficient de pénétration (Cx)	0,29	0,30
Poids à vide (DIN)*	1 335 kg	1 365 kg
Poids à vide (CE)*	1 410 kg	1 440 kg
Poids total autorisé	1 635 kg	1 670 kg

	Boîte mécanique	Porsche Doppelkupplung (PDK)
Volume du réservoir	env. 64 l	env. 64 l

	Boîte mécanique	Porsche Doppelkupplung (PDK)
Cycle urbain (L/ 100 km)	11,2 l	10,2 l
Cycle extra urbain (L/ 100 km)	7,4 l	6,7 l
Cycle mixte (L/ 100 km)	9,5 l	8,6 l

	$ 54,900	$ 58,810

* Norme CE : poids à vide du véhicule avec équipements de série. La valeur indiquée tient compte du poids du conducteur (68 kg) et des bagages (7 kg). Les équipments optionnels augmentent cette valeur.