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Porsche - Nouvelle 911 Carrera GTS Cabriolet - L'essentiel.

Nouvelle 911 Carrera GTS Cabriolet

L'essentiel.

Caractéristiques techniques

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Caractéristiques techniques
Empattement: 2 450 mm
Longueur: 4 509 mm Hauteur: 1 292 mm
  Boîte mécanique Boîte PDK
Puissance 430 ch at 7 500 tr/min 430 ch at 7 500 tr/min
Accélération de 0 à 100 km/h 4,6 s 4,2 s
Vitesse maximale sur circuit 304 km/h 302 km/h
Consommation Cycle urbain (l/ 100 km) ND ND
Route (l/ 100 km) ND ND
Prix MSRP $ 143,900 MSRP $ 149,430

Équipement

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Idée 911 Carrera GTS

Idée 911 Carrera GTS

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Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Le design extérieur

Le design extérieur

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Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Le design intérieur

Le design intérieur

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Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Motorisation

Motorisation

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Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Le système d’admission

Le système d’admission

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Système d’échappement sport

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Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Boîte mécanique 7 rapports

Boîte mécanique 7 rapports

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Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le réglage électronique des amortisseurs est de série. Le PASM ajuste la force d’amortissement de manière active et permanente en fonction du profil de la route et du style de conduite. La...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Système Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Système Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Le PDCC est un système optionnel de stabilisation active des mouvements de roulis. Il minimise l’inclinaison latérale du véhicule dans les courbes et amortit le balancement latéral sur les routes...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Pack Sport Chrono

Pack Sport Chrono

Avec le Pack Sport Chrono de série, châssis, moteur et transmission bénéficient de réglages encore plus sportifs. Ce pack comprend aussi l’affichage des performances, un chronomètre numérique et...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - La suspension dynamique du moteur

La suspension dynamique du moteur

Incluse dans l’option Pack Sport Chrono, la suspension dynamique à régulation électronique réduit les vibrations de toute la chaîne cinématique. Son efficacité est particulièrement notable au niveau...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Porsche Torque Vectoring (PTV)

Porsche Torque Vectoring (PTV)

Pour mieux renforcer le comportement et la stabilité dynamiques, le PTV associé à la boîte de vitesse mécanique et le PTV Plus associé à la boîte PDK recourent à la répartition variable du couple...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

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Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Les freins

Les freins

Le système de freinage annonce la couleur, avec des étriers fixes monobloc en aluminium peints en rouge à 6 pistons à l’avant et à 4 pistons à l’arrière, et des disques de 340 mm à l’avant et 330 mm...

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Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Il ne suffit pas de tout donner. Encore faut-il avoir assez de réserves. C’est le cas des freins céramiques PCCB optionnels – et ils l’ont prouvé à maintes reprises en compétition.

Leurs disques de...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Phares Bi-Xénon avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS).

Phares Bi-Xénon avec fonction Porsche Dynamic Light System (PDLS).

Sur les modèles 911 Carrera GTS, les projecteurs Bi-Xénon à fond noir avec lave-phares et réglage dynamique de la portée d’éclairage sont de série. Le contrôle dynamique de faisceau en virage du...

Porsche 911 Carrera GTS Cabriolet - Phares à DEL avec fonction Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+).

Phares à DEL avec fonction Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+).

Proposés en option, les phares à DEL avec fonction PDLS+ illustrent l’alliance parfaite entre haut niveau de sécurité et design sportif, avec des feux de jour 4 points à DEL et un anneau de DEL.

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Volant SportDesign

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