Quel est le lien entre environnement et Porsche ? Porsche a toujours été en conformité avec les exigences légales statutaires en les surpassant largement. Porsche a toujours été un précurseur. Exemples : à Weissach, en 1966, a eu lieu le premier contrôle européen de gaz d’échappement officiellement agréé. Il se déroulait sur une Porsche 911. En 1987, 85 % des nouvelles Porsche produites sortaient des usines pourvues d’un catalyseur. Pourtant, cela n’était pas encore une obligation.

Tout en offrant une performance de conduite incroyable, l’innovation technologique qui distingue chaque Porsche est aussi utilisée par les créateurs et les ingénieurs pour intégrer le concept éco-responsable : en abaissant la consommation de carburant, ce qui entraîne une diminution des polluants et du CO2 et en utilisant plus de matériaux recyclables.

Part des émissions artificielles de CO2: 3,5 % au niveau mondial

Au cours des 15 dernières années, Porsche a réussi à réduire la consommation moyenne de carburant – et conséquemment des émissions de CO2 – de 1,7 pour cent sur une base annuelle.* Ces diminutions sont parmi les plus importantes de l’industrie automobile. Le débat actuel sur les changements climatiques et l’effet de serre nous indique que nous implantons des mesures adéquates.

Nous nous sommes fixés ces objectifs, même si les possibilités d’avoir un impact semblent plutôt réduites étant donné que l’inventaire Porsche ne représente que 0,1 % des émissions de CO2 en Allemagne.

Répartition des émissions de CO2 en Europe

Se fixer des objectifs et les atteindre fait partie de notre identité. Porsche a toujours voulu montrer l’exemple.

Pour Porsche, la protection de l’environnement est loin d’être une simple « matière obligatoire ». C’est, au contraire, par-dessus tout et avant tout une longue tradition.

Histoire de 1966 à 1996

Histoire de 1997 à 2009

* Les exemples de réduction de consommation donnés sont déterminés au cours du test NEDC (New European Driving Cycle) pour l'année modèle concernée, en conformité avec la législation européenne en vigueur au moment des essais.