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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Número de cilindros |
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6 |
| Cilindrada |
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2,997 cm³ |
| Posicionamento do motor / Tracção |
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Motor frontal / Tracção traseira |
| Potência |
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309 kW (420 hp) |
| às |
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6,000 rpm |
| Binário máximo (Nm) |
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520 Nm |
| entre as |
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1,750 - 5,000 rpm |
| Taxa de compressão |
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9.8 : 1 |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Urbano (EU5) em l/100 km |
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12.2 |
| Extra-urbano (EU5) em l/100 km |
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7.2 |
| Combinado (EU5) em l/100 km |
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8.9 |
| Emissões CO2 em g/km |
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208 |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Velocidade máxima |
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286 km/h |
| Aceleração dos 0 - 100 km/h |
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4,8 s (4,5 s com o Pacote Sport Chrono) |
| Elasticidade (80 - 120 km/h) |
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- |
| Aceleração (80 - 120 km/h) |
|
3,0 s |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Driveline layout |
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Active all-wheel drive, with electric and map-controlled multiplate clutch and PTM and fully variable basic split |
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de 7 velocidades |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Comprimento |
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5,015 mm |
| Largura |
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1,931 mm |
| Altura |
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1,418 mm |
| Distância entre eixos |
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2,920 mm |
| Coeficiente aerodinâmico (Cx) |
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0.30 |
| Peso em vazio (DIN) |
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1,870 kg |
| Peso máximo admissível |
|
2,450 kg |
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Porsche Doppelkupplung (PDK) |
| Depósito de combustível |
|
100 l |
Consulte o nível de emissão de ruídos.
