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Porsche Doppelkupplung (PDK)

O Cayman
Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Claro que também pode deixar a estratégia de passagens de caixa ao nosso critério, para se poder concentrar unicamente na sua estratégia para as curvas.

A título opcional, está disponível a transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades totalmente reafinada, com modo manual e automático. As vantagens são: as trocas entre mudanças decorrem sem interrupção da transmissão de potência. Programas de mudanças mais incisivos e tempos de passagens de caixa claramente mais curtos oferecem valores de aceleração superiores face à caixa de velocidades manual. Mas as características de consumo e de conforto foram igualmente optimizadas e possibilitam, num modo de condução adequado, antecipar as passagens de mudanças e, logo, conduzir em regimes mais confortáveis e económicos, activando, por exemplo, o modo «Velejar».

O modo de funcionamento da transmissão PDK: é composta por duas engrenagens de comando de rotação integradas numa caixa. Duas engrenagens de comando de rotação exigem duas transmissões. Esta transmissão dupla une as duas engrenagens de comando de rotação através de dois veios de transmissão separados que correm alternadamente por união de força com o motor. Deste modo, a potência do motor desloca-se por uma engrenagem de comando de rotação e uma embraiagem, encontran-dose a velocidade seguinte previamente accionada na segunda engrenagem de comando de rotação. Nas passagens de mudanças, uma embraiagem é aberta enquanto a outra é fechada ao mesmo tempo. Para passagens de mudanças em milésimos de segundos.

A PDK dispõe de 7 velocidades. As seis primeiras velocidades destinam-se à condução desportiva – a velocidade máxima é atingida na 6.ª velocidade. A 7.ª velocidade é longa e reduz o número de rotações, para consumos baixos e mais conforto.

Com o botão SPORT activado, a PDK revela todas as suas vantagens: por exemplo, uma reacção ainda mais espontânea à posição do pedal do acelerador, tempos de engrenagem mais curtos e reduções sequenciais rápidas com aceleração intermédia, por exemplo, ao travar à entrada de uma curva – sempre acompanhadas de um som emocionante do motor.

O pacote Sport Chrono, opcional, complementa a transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK) com as funções «Launch Control» e «estratégia de circuitos de competição» para passagens de caixa ainda mais rápidas e mais firmes e a máxima performance, graças a um aumento do binário durante as passagens para uma mudança superior. As reduções de mudanças em regime de arrasto garantem travagens e acelerações como na competição automóvel.