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Tracção

O Cayman S
Porsche O Cayman S - Performance

Performance

Motor de 2,7 litros

O Cayman possui um ágil motor Boxer de 6 cilindros com 2,7 litros, sistema de injecção directa de gasolina (DFI) e VarioCam Plus. Desenvolve 202 kW (275 CV) às 7.400 rpm. Binário máximo: 290 Nm disponibilizados ao longo de uma ampla faixa de rotações desde as 4.500 rpm às 6.500...

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Porsche O Cayman S - Velejar

Velejar

O desempenho dos modelos Cayman também pode ser aumentado em termos de eficiência: para reduzir ainda mais os consumos, em determinadas situações de condução está disponível, em conjugação com a transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK), o chamado velejar. O motor é desacoplado para evitar o seu...

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Porsche O Cayman S - Caixa manual de 6 velocidades

Caixa manual de 6 velocidades

A transmissão em ambos os modelos Cayman ocorre, de série, através de uma caixa manual de 6 velocidades leve, precisa e ajustada de um modo ideal às respectivas características do motor. Os cursos das mudanças são curtos, o esforço é diminuto. Para uma experiência de condução directa e desportiva....

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Porsche O Cayman S - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Claro que também pode deixar a estratégia de passagens de caixa ao nosso critério, para se poder concentrar unicamente na sua estratégia para as curvas.

A título opcional, está disponível a transmissão Porsche Doppelkupplung (PDK) de 7 velocidades totalmente reafinada, com modo manual e automático....

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Porsche O Cayman S - Sistema de escape

Sistema de escape

Cada fila de cilindros nos novos modelos Cayman está equipada com um sistema de escape separado em aço inoxidável que, após os respectivos silenciadores, termina num tubo de ligação e, no Cayman S, numa ponteira dupla. A regulação Stereo-Lambda comanda e monitoriza as filas de cilindros em separado...

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Porsche O Cayman S - Sistema de admissão de ressonância

Sistema de admissão de ressonância

O sistema de admissão – no Cayman S com válvula de ressonância adicional – aproveita o efeito de ressonância, que coloca a massa de ar a rodar em turbilhão no sistema de admissão. Isto resulta num melhor enchimento do motor e optimiza a carburação.

O resultado: um binário elevado, um...

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Porsche O Cayman S - Direct fuel injection (DFI)

Direct fuel injection (DFI)

Ambos os modelos Cayman dispõem, de série, de injecção directa de gasolina (DFI). Injectores multi-orifício injectam o combustível, com uma precisão de milésimos de segundos, directamente na câmara de combustão. A injecção foi optimizada em relação ao binário, potência, consumo e emissões. Para uma...

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Porsche O Cayman S - VarioCam Plus

VarioCam Plus

O VarioCam Plus é um conceito de motor tipo 2 em 1 para a regulação das árvores de cames de admissão e do curso das válvulas de admissão.

O sistema é capaz de distinguir entre uma situação do quotidiano e outra de máximo desempenho e adaptar-se às diferentes exigências de potência. A mudança ocorre...

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Porsche O Cayman S - Os motores Boxer

Os motores Boxer

Força interior, a vontade de avançar e uma posição clara: requisitos importantes para a construção de um veículo desportivo. E precisamente os requisitos correctos ao seu funcionamento.

Por isso, os modelos Cayman contam com motores Boxer compactos montados em posição central, apenas 30 cm atrás do...

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Porsche O Cayman S - Lubrificação de cárter seco integrada

Lubrificação de cárter seco integrada

A lubrificação de cárter seco integrada garante uma alimentação segura de óleo, mesmo quando se adopta uma condução mais desportiva em caso de elevada aceleração transversal. Além disso, assume funções de arrefecimento adicionais.

O depósito de óleo situa-se no motor permitindo prescindir de um...

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Porsche O Cayman S - Medidas para aumentar a eficiência

Medidas para aumentar a eficiência

Sistema de gestão térmica

O sistema inteligente de gestão térmica nos modelos Cayman regula a temperatura no motor e na caixa de velocidades, para reduzir as perdas de fricção que ocorrem durante a fase de aquecimento.

Através do comando direccionado dos fluxos de calor e da activação, gradual e...

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