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Porsche Traction Management (PTM) 911 Turbo S

Porsche 911 Turbo S - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

O sistema Porsche Traction Management (PTM) com diferencial dianteiro refrigerado a água é de série em todos os modelos 911 Turbo. Este sistema é composto pela tracção integral activa com acoplamento de lamelas de comando electrónico com campos característicos, pelo diferencial automático dos travões (ABD) e pelo controlo da tracção (ASR).

E coloca a força elevada dos modelos 911 Turbo de forma ainda mais eficaz e competente na estrada. Isto graças à refrigeração a água do diferencial dianteiro. A água dissipa melhor o calor do que o ar. Deste modo, os revestimentos de refrigeração no diferencial reúnem várias vantagens: no início da viagem a água assegura um aquecimento rápido do diferencial dianteiro – o grau de eficiência ideal é alcançado mais cedo. Na condução propriamente dita, o calor é dissipado mais facilmente. Isto permite transferir mais binário, ou seja, mais potência de propulsão, através do diferencial ao eixo dianteiro.

O acoplamento de lamelas totalmente variável do PTM com comando electrónico regula a transmissão da força de tracção entre o eixo traseiro de tracção permanente e o eixo dianteiro.

A monitorização permanente das condições de rodagem permite uma reacção às diferentes situações: os sensores controlam continuamente as rotações das quatro rodas, a aceleração longitudinal e transversal do veículo e também o ângulo da direcção.

Por exemplo, se na aceleração as rodas traseiras derraparem, uma intervenção mais intensa do acoplamento de lamelas canaliza mais força de tracção para o eixo dianteiro. Para além disso, o ASR impede, através do ajuste da potência, que as rodas comecem a patinar. Nas curvas, a força transmitida às rodas dianteiras é apenas a suficiente para garantir o direccionamento lateral ideal.

Deste modo, o PTM garante, em conjunto com o sistema Porsche Stability Management (PSM), a distribuição de força adequada para proporcionar uma propulsão excelente em todas as situações de rodagem: em retas longas, em curvas apertadas e em pisos com diferentes coeficientes de fricção.

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