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Os eixos dianteiro e traseiro 911 Carrera S Cabriolet

Porsche 911 Carrera S Cabriolet - Os eixos dianteiro e traseiro
Ilustração: Eixo traseiro 911 Carrera S

Os eixos dianteiro e traseiro

São utilizados eixos do Tipo McPherson em construção de peso reduzido com rodas suspensas individualmente por braços longitudinais e transversais, bem como travessas com rigidez optimizada. Para uma trajectória precisa das rodas, excelente estabilidade direccional, manobrabilidade superior e para minimizar a inclinação da carroçaria no eixo dianteiro ao travar. A elevada largura da via dianteira proporciona um comportamento optimizado à entrada das curvas.

No eixo traseiro são montados braços múltiplos (multilink), uma solução aperfeiçoada no mundo da competição, com chassis auxiliar. Uma cinemática optimizada para o amortecimento longitudinal reduz o efeito de mergulho ao acelerar e aumenta o conforto. Além disso, os amortecedores de construção de peso reduzido do eixo traseiro aumentam a agilidade.

A elevada percentagem de alumínio dos eixos reduz o peso do veículo e o peso das massas não suspensas.

Resultado: menos consumo, mais conforto e mais agilidade.

Porsche Os eixos dianteiro e traseiro - Identidade 911

Identidade 911

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Tecnologia 911

Porsche Os eixos dianteiro e traseiro - Design exterior

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