HOME

Navegação principal
Modelos
911

A lubrificação de cárter seco integrada 911 Carrera 4S

Porsche 911 Carrera 4S - A lubrificação de cárter seco integrada

A lubrificação de cárter seco integrada

A lubrificação de cárter seco integrada garante uma alimentação segura de óleo, mesmo na condução desportiva, assumindo funções de arrefecimento adicionais.

O depósito de óleo situa-se no motor, sendo possível prescindir do depósito de óleo externo, poupando espaço e peso. A fim de reduzir as perdas de propulsão e aumentar a eficiência, é utilizada na alimentação dos pontos de lubrificação no motor uma bomba de óleo electrónica com regulação em função das necessidades. Em caso de menor necessidade, a bomba de óleo é accionada com menor potência, reduzindo assim o consumo de combustível.

Identidade 911

Tecnologia 911

Design exterior

Design interior

Pacote de opções “50 Anos 911”

Carácter

Os motores

Medidas para aumentar a eficiência

Velejar

Caixa manual de 7 velocidades

Porsche Doppelkupplung (PDK)

O sistema de escape

O sistema de admissão

O sistema de injecção directa de gasolina (DFI)

VarioCam Plus

A lubrificação de cárter seco integrada

Porsche Traction Management (PTM)

Direcção

Pacote Sport Chrono

Os apoios dinâmicos do motor

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Jantes e TPM

Os eixos dianteiro e traseiro

Os travões

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

O conceito de iluminação

Porsche Stability Management (PSM)

Os airbags

A construção

Protecção Anti-roubo

Interior

Volantes

Instrumentos

Os bancos

Piloto automático adaptável com o PAS (Porsche Active Safe)

O conceito do tejadilho

Mais equipamentos

Transporte e Arrumação

Porsche Communication Management (PCM)

O sistema High-End Surround Sound da Burmester®

O Sistema BOSE® Surround Sound

Pré-instalação para telemóvel / Bluetooth®

Os serviços online

Sistema áudio CDR

Depuração dos gases de escape

Consumo e reciclagem

Combustível