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Porsche Doppelkupplung (PDK) 911 Carrera 4S Cabriolet

Porsche 911 Carrera 4S Cabriolet - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

A título opcional, está disponível, para todos os modelos 911 Carrera, a transmissão PDK de 7 velocidades, com modo manual e automático. Para passagens de caixa extremamente rápidas sem interrupção do binário do motor.

E tudo isso com valores de aceleração ainda melhores e um menor consumo.

As seis primeiras velocidades destinamse à condução desportiva – a velocidade máxima é atingida na 6ª velocidade. A 7ª velocidade é longa e reduz o número de rotações, para consumos mais baixos.

A transmissão PDK é composta por duas engrenagens de comando de rotação integradas numa caixa. Duas engrenagens de comando de rotação exigem duas transmissões. Esta transmissão dupla une as duas engrenagens de comando de rotação através de dois veios de transmissão separados que correm alternadamente por união de força com o motor.

Deste modo, o fluxo de força do motor desloca-se por uma engrenagem de comando de rotação e uma embraiagem, encontrando-se a velocidade seguinte previamente accionada na segunda engrenagem de comando de rotação. Nas passagens de mudanças, uma embraiagem é aberta enquanto a outra é fechada ao mesmo tempo. As passagens de mudanças ocorrem assim em milésimos de segundo.

O efeito sente-se de imediato. A sensação da condução é ainda mais desportiva e dinâmica, conferindo uma agilidade ainda superior. Conforme o programa de mudança de velocidades (botão SPORT activado ou desactivado), a passagem ocorre de «extremamente confortável» até «extremamente desportivo».

O pacote Sport Chrono opcional complementa a transmissão Porsche Doppel-kupplung (PDK) com as funções «Launch Control» e «estratégia de circuitos de competição».

Identidade 911

Tecnologia 911

Design exterior

Design interior

Pacote de opções “50 Anos 911”

Carácter

Os motores

Medidas para aumentar a eficiência

Velejar

Caixa manual de 7 velocidades

Porsche Doppelkupplung (PDK)

O sistema de escape

O sistema de admissão

O sistema de injecção directa de gasolina (DFI)

VarioCam Plus

A lubrificação de cárter seco integrada

Porsche Traction Management (PTM)

Direcção

Pacote Sport Chrono

Os apoios dinâmicos do motor

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Jantes e TPM

Os eixos dianteiro e traseiro

Os travões

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

O conceito de iluminação

Porsche Stability Management (PSM)

Os airbags

A construção

Protecção Anti-roubo

O sistema de protecção anti-capotamento dos modelos Cabriolet

Interior

Volantes

Instrumentos

Os bancos

Piloto automático adaptável com o PAS (Porsche Active Safe)

Mais equipamentos

Transporte e Arrumação

Capota

O deflector de vento eléctrico

Porsche Communication Management (PCM)

O sistema High-End Surround Sound da Burmester®

O Sistema BOSE® Surround Sound

Pré-instalação para telemóvel / Bluetooth®

Os serviços online

Sistema áudio CDR

Depuração dos gases de escape

Consumo e reciclagem

Combustível