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Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) 911 Carrera 4

Porsche 911 Carrera 4 - Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche é desporto automóvel – desde o início. Desde 1948 que encontramos a nossa identidade nos circuitos de competição. E os conhecimentos que lá adquirimos transpomos para a estrada. Por exemplo, com o sistema de travagem opcional Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), que já teve de superar as provas mais exigentes nos circuitos de competição, por exemplo, nos veículos da Porsche Mobil 1 Supercup. Os discos dos travões de cerâmica ranhurados do PCCB do 911 Carrera têm um diâmetro de 350 mm à frente e atrás – para uma eficiência de travagem ainda mais elevada.

A utilização no eixo dianteiro de pinças de alumínio de tipo monobloco com 6 êmbolos e de pinças de alumínio de tipo monobloco com 4 êmbolos no eixo traseiro, pintadas em amarelo, garante uma elevada e, sobretudo, constante pressão de travagem.

As características do sistema proporcionam uma distância de travagem curta, especialmente em situações de extrema sobrecarga dos travões. A principal virtude do sistema de travões em cerâmica reside no peso extremamente baixo dos discos: estes são cerca de 50% mais leves do que os discos de fundição cinzenta com o mesmo tipo de construção e dimensões semelhantes.

Um factor que não se reflecte apenas de forma positiva nas prestações e no consumo, mas que, sobretudo, permite reduzir as massas não suspensas e rotativas.

Resultado: uma melhor aderência à estrada, bem como um aumento do conforto de condução, especialmente em pisos irregulares.

No caso de condução em circuitos fechados, o sistema deve ser sujeito a manutenções adicionais para além das efectuadas regularmente no âmbito dos intervalos de manutenção normais.