Home

Hoofdnavigatie
Modellen
911
Panamera

Geluid 911 Turbo S Cabriolet

Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Geluid

Geluid

De 911 Turbo modellen voldoen aan alle geldende geluidsnormen, zonder dat de motor is ingekapseld. Storende geluiden worden direct bij de bron geëlimineerd. De motordelen zijn stijf; de bewegende delen licht van constructie, terwijl de inbouwtoleranties uiterst gering zijn. De grote uitlaatdempers en de resonatoren in het inlaatsysteem dragen verder bij aan een lager geluidsniveau. Tijdens de gehele levensduur.

Identiteit 911

Exterieurontwerp

Interieurontwerp

Techniek 911

Idee

Vermogen

De Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Traction Management (PTM)

De variabele turbinegeometrie (VTG)

VarioCam Plus

Het expansie-inlaatsysteem

Maatregelen om de efficiency verder te verbeteren

Het zeilen

Sport Chrono Pakket

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

De dynamische motorsteunen

Het onderstel

Porsche Active Suspension Management (PASM)

De achterasbesturing

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

De wielen + RDK

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Stability Management (PSM)

Het verlichtingsconcept

De remmen

De carrosserie

Porsche Side Impact Protection System (POSIP)

De koprolbescherming

Interieur

De stoelen

Het SportDesign stuurwiel

De snelheidslimietindicator

De instrumenten

Bagage

Overige comfortuitrustingen

Porsche Communication Management (PCM)

BOSE® Surround Sound-System

Burmester® High-End Surround Sound-System

De cabrioletkap

Elektrisch bedienbare windscherm

Verbruik en recycling

De uitlaatgasreiniging

De brandstof

Geluid