Home

Hoofdnavigatie
Modellen
911

Idee

911 Turbo S Cabriolet
Porsche 911 Turbo S Cabriolet - Idee

Idee

Verbruik/emissie* 911 modellen: Stadsverkeer in l/100 km 18,9-11,2; Buitenwegen in l/100 km 8,9-6,5; Gemiddeld in l/100 km 12,4-8,2; CO2-emissie in g/km 289-194.

De nieuw ontwikkelde stoffen cabrioletkap en het elektrisch bedienbare windscherm van de 911 Turbo Cabriolet modellen scheppen de beste voorwaarden voor veel frisse lucht. De belangrijkste eigenschappen: een comfortabele en snelle bediening, tochtvrij rijden met een minimum aan windgeruis. En niet in de laatste plaats: het silhouet van de 911 – bij de Cabriolet voor het eerst net zo onmiskenbaar als bij een 911 Turbo Coupé.

Beide modellen worden aangedreven door een 3,8-liter biturbomotor. In de nieuwe 911 Turbo Cabriolet levert deze 383 kW (520 pk) bij 6.000–6.500 1/min en een maximumkoppel van 660 Nm. De topsnelheid bedraagt 315 km/h. De sprint van 0 naar 100 km/h vergt 3,5 s.

De motor van de nieuwe 911 Turbo S Cabriolet levert nog eens 29 kW (40 pk) meer vermogen: 412 kW (560 pk) tussen 6.500 1/min en 6.750 1/min. Het maximumkoppel bedraagt met ‘overboost’ 750 Nm. Hiermee kan een topsnelheid van 318 km/h worden bereikt. De adembenemende sprint van 0 naar 100 km/h vergt slechts 3,2 s.

Korte adempauze: grote dynamiek, uitstekende prestaties en een relatief laag verbruik. Standaard zorgen hiervoor technologieën als Porsche Active Aerodynamics (PAA) en de achterasbesturing of de doorontwikkelde Porsche Doppelkupplung (PDK). De krachtoverbrenging verloopt precies en direct via de permanente 4-wielaandrijving van het Porsche Traction Management (PTM).

De nieuwe 911 Turbo Cabriolet staat standaard op 20 inch wielen in bi- colorlook, de nieuwe 911 Turbo S Cabriolet op 20 inch 911 Turbo S wielen in bi-colorlook met centrale wielmoer. Alle wielen zijn gesmeed en aan de frontzijde gepolijst.