Home

Hoofdnavigatie
Modellen
911

Aandrijving

911 GT3
Porsche 911 GT3 - De motor

De motor

Vlak boven het asfalt en laag gemonteerd in de achterzijde: de nieuw ontwikkelde, watergekoelde aluminium 6-cilinder boxermotor met 4 kleppen per cilinder, VarioCam en dry-sumpsmering.

Bijzonder goed voor de prestaties is het hoge-toerenconcept van de motor. In cijfers: een maximaal toerental van 9...

Verbruik/emissie* 911 modellen: Stadsverkeer in l/100 km 18,9-11,2; Buitenwegen in l/100 km 8,9-6,5; Gemiddeld in l/100 km 12,4-8,2; CO2-emissie in g/km 289-194.

Meer informatie
Porsche 911 GT3 - VarioCam

VarioCam

Het doorontwikkelde VarioCam is een motorconcept dat onderscheid maakt tussen situaties waarin een normaal of een maximaal vermogen vereist is en zich daarop instelt. Het regelt daarbij niet alleen de verstelling van de inlaatnokkenassen, maar ook die van de uitlaatnokkenassen. Voor nog meer...

Meer informatie
Porsche 911 GT3 - De dry-sumpsmering

De dry-sumpsmering

Onmisbaar in het sportieve grensbereik: een goede olievoorziening van de motor. Vooral bij zeer hoge dwars- en lengteacceleratie, zoals die bij het rijden op een circuit kunnen voorkomen.

Twee olie-afzuigpompen per cilinderkop en twee afzuigpompen in het carter leiden de motorolie snel en efficiënt...

Meer informatie
Porsche 911 GT3 - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Tegenwoordig zet de Porsche Doppelkupplung (PDK) maatstaven – ook op de openbare weg: extreem snel schakelen zonder verlies van aandrijfkracht, betere acceleratiecijfers en een laag verbruik.

Maar onze ingenieurs waren hiermee nog steeds niet tevreden. Bij de ontwikkeling van de nieuwe 911 GT3 werd...

Meer informatie
Porsche 911 GT3 - Het sportuitlaatsysteem

Het sportuitlaatsysteem

Het sportuitlaatsysteem van de nieuwe 911 GT3 is voorzien van 2 voordempers, 2 katalysatoren en een einddemper die eindigt in de centraal geplaatste dubbele eindpijpen. Het grote volume van het uitlaatgassysteem zorgt voor minder uitlaatgastegendruk – en dat zorgt voor meer vermogen. De...

Meer informatie
Porsche 911 GT3 - Het inlaatsysteem

Het inlaatsysteem

Het variabele inlaatsysteem is gemaakt van kunststof en zorgt samen met het sportuitlaatsysteem voor een hoge efficiency en een hoog koppel. Om over een groot toerenbereik een hoog koppel en vermogen te garanderen, heeft het systeem bij de nieuwe 911 GT3 naast een conventionele verdeelpijp ook 1...

Meer informatie