Home

Hoofdnavigatie
Modellen
911

De motoren

911 Carrera 4 Cabriolet
Porsche - De motoren

De motoren

Verbruik/emissie* 911 modellen: Stadsverkeer in l/100 km 18,9-11,2; Buitenwegen in l/100 km 8,9-6,5; Gemiddeld in l/100 km 12,4-8,2; CO2-emissie in g/km 289-194.

Veel mensen vragen zich af of een sportwagen nog wel iets van deze tijd is? Een goede vraag. Maar je zou net zo goed kunnen vragen of dromen nog wel van deze tijd zijn?

Het antwoord op beide vragen vinden we in de toekomst: de toekomst van de sportwagen. In de 911 begint de toekomst vandaag al – met efficiënte motoren die een wezenlijke bijdrage leveren aan een relatief lager brandstofverbruik. En die onmiskenbaar klinken als een Porsche.

Uiterst sportief zijn de 911 motoren ook dankzij de standaard SPORT knop. Zodra u deze knop indrukt, geeft het elektronische motormanagementsysteem de motor de sporen. De motordynamiek reageert nog directer.

Performance en efficiency zijn bij de 3,4 liter motor van de 911 Carrera modellen desondanks niet in tegenspraak met elkaar. Integendeel, de verkleinde cilinderinhoud en het tegelijkertijd verhoogde maximale toerental vormen de intelligente basis voor meer vermogen: milieuvriendelijk – en klaar voor de toekomst. Het verbruik en de CO2-uitstoot zijn tot wel 16% lager vergeleken met het voorgaande model.

Voor meer efficiency hebben onze ingenieurs veel onderdelen van de motor onder de loep genomen. Het resultaat: onder meer een snellere opwarming van de motor en de versnellingsbak naar de bedrijfstemperatuur na het starten van de motor door het thermomanagement, een verbeterde luchtaanzuiging en een uiterst effectieve directe benzine-inspuiting (DFI).

Hetzelfde principe werd toegepast bij de 3,8 liter motor in de 911 Carrera S modellen. De cilinderinhoud is ten opzichte van het voorgaande model ongewijzigd, maar het vermogen is toegenomen. Het verbruik is verlaagd. Met tot wel 15 %.

Gewichtsfactor: de motoren zijn licht en toch stijf voor een relatief lager verbruik en een lange levensduur.

De motor. De intelligente kern van onze identiteit. Voor een sportwagenfabrikant met ‘Dr. Ing.’ in de bedrijfsnaam is dat een vanzelfsprekendheid.

De 3,4 liter motor

De basismodellen van de 911 Carrera zijn voorzien van een 3,4 liter boxermotor met directe benzine-inspuiting (DFI) en VarioCam Plus. De motor levert een vermogen van 257 kW (350 pk) bij 7.400 1/min. Maximumkoppel: 390 Nm bij 5.600 1/min.

Met 7-versnellings schakelbak betekent dit voor de 911 Carrera: in 4,8 s van 0 naar 100 km/h en een topsnelheid van 289 km/h. De nieuwe 911 Carrera 4 haalt de 100 km/h in 4,9 s en heeft een topsnelheid van 285 km/h.

De 3,8 liter motor

De S-modellen van de 911 Carrera S worden aangedreven door een 3,8 liter boxermotor met directe benzine-inspuiting (DFI) en VarioCam Plus. Het vermogen: 294 kW (400 pk) bij 7.400 1/min en een maximumkoppel van 440 Nm. Dit is beschikbaar bij 5.600 1/min.

Met de optionele Porsche Doppelkupplung (PDK) accelereert de 911 Carrera S in 4,3 s van 0 naar 100 km/h en bereikt een topsnelheid van 302 km/h. De nieuwe 911 Carrera 4S accelereert in 4,3 s van 0 naar 100 km/h. De topsnelheid ligt bij 297 km/h.

Het motormanagement

De motorregeling EMS SDI 9.1 zorgt ervoor dat de motor onder alle omstandigheden optimaal functioneert. Dit regelt onder andere de gasklepstand (E-gas). Een voorwaarde voor het standaard Porsche Stability Management (PSM). Daarnaast regelt de unit ook alle direct bij de motor betrokken functies. Voor een zo laag mogelijk verbruik, zo laag mogelijke emissiewaarden en een zo hoog mogelijk vermogen – ongeacht de rijstijl.

Omdat de 6 cilinders niet allemaal onder exact dezelfde omstandigheden werken, bewaakt de cilinderselectieve pingelregeling ze individueel. Zo nodig wordt het ontstekingstijdstip individueel aangepast, om schade aan cilinders en zuigers bij hoge toerentallen te voorkomen.

Tijdens het rijden herkent en meldt de On-Board-Diagnose eventuele storingen of defecten in het uitlaat- en brandstofsysteem. Hierdoor wordt een toename van de uitstoot van schadelijke stoffen en overmatig brandstofverbruik voorkomen.