De nieuwe 911 GT2 met 530 pk.Hoogperformante sportwagen met gering verbruik.
De onderneming Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG in Stuttgart stelt met de nieuwe 911 GT2 op de IAA in Frankfurtde totnogtoe krachtigste in serie gebouwde 911 voor. Het opmerkelijke design met de grote luchtinlatenvooraan alsook de karakteristieke achterspoiler maken reeds in stilstand het potentieel van het snelste 911-model kenbaar. De uitsluitend met achterwielaandrijving en manuele zesversnellingsbak leverbaresupersportieveling spurt in 3,7 seconden vanuit stilstand tot 100 km/u en haalt een topsnelheid van 329km/u. Dat alles met een gemiddeld brandstofverbruik van 12,5 l/100 km volgens nieuwe Europeserijcyclus” – een waarde die tot voor enkele jaren in deze vermogensklasse als onhaalbaar gold.
De motor van de nieuwe 911 GT2 is gebaseerd op de zescilinder boxermotor van de 911 Turbo, die doortwee uitlaatgascompressoren met variabele turbinegeometrie (VTG) van lucht voorzien wordt. Zijn nominaalvermogen van 530 pk (390 kW) bereikt de 3,6 liter boxer bij 6.500 toeren per minuut. Het maximale koppelligt op 680 Newtonmeter en is beschikbaar in een bereik van 2.200 tot 4.500 toeren per minuut. Met eenleeggewicht van 1.440 kilo bedraagt de gewichts-/vermogenverhouding 2,72 kg/pk.
Voor het met 50 pk toegenomen vermogen ten opzichte van de “basismotor” zorgen in de nieuwe 911 GT2twee turbocompressoren met een groter compressorwiel en een turbinehuis met geoptimaliseerdedoorstroming, die een nog hogere maximale laaddruk opwekken. Voor het eerst combineren de Porschetechniciin de GT2 de turbomotor met een “expansie-inlaatsysteem” – een revolutie bij opgeladen motoren.Dat principe gebruikt tijdens de koelere expansiefase de wervelende lucht in het inlaatspruitstuk voor demengselbereiding, waardoor de temperatuur van het brandstof-luchtmengsel in de verbrandingsruimteverlaagd wordt. Dat levert een duidelijk toegenomen efficiëntie op: bij maximaal vermogen wordt eenvermindering van het brandstofverbruik tot 15% bereikt.
Ook aan uitlaatzijde biedt de 911 GT2 nieuwe ontwikkelingen. Voor het eerst wordt in een Porsche diegehomologeerd is voor weggebruik standaard gebruik gemaakt van een uitlaatknaldemper en uitlaatpijpenin titanium. Die dure grondstof verlaagt het gewicht ten opzichte van een vergelijkbare component uitroestvrij staal met ongeveer 50 procent tot amper 9 kilogram.
De nieuwe 911 GT2 beschikt standaard over het PCCB-remsysteem met keramischecomposietremschijven, dat bij zeer hoge belasting van de remmen een enorme fadingstabiliteit garandeert.Tegenover vergelijkbare remmen uit gietijzer vermindert PCCB het gewicht van de ongeveerde massa’s metongeveer 20 kilogram. Voorts behoort ook het elektronisch geregelde dempingsysteem Porsche ActiveSuspension Management (PASM) tot de standaarduitrusting. De GT2 is geschoeid op lichtmetalen 19-duimsvelgen met sportbanden, vooraan in de afmeting 235/35 ZR 19 en achteraan in maat 325/30 ZR 19.
2007/07/26