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Panamera

Le concept Panamera S E-Hybrid

Porsche Panamera S E-Hybrid - Le concept

Le concept

Consommation/Émissions* des modèles de Panamera: Cycle urbain l/100 km 15,7-7,7; Cycle extra-urbain l/100 km 7,8-5,5; Cycle mixte l/100 km 10,7-3,1; Émissions de CO2 (g/km) 249-71.
Consommation/Émissions* Panamera S Hybrid: Cycle mixte l/100 km 3,1; Émissions de CO2 (g/km) 71; Consommation électrique, cycle mixte en kW/100 km 16,2.

La Panamera S E-Hybrid est un concept idéal qui crée un lien intelligent entre le conducteur et sa voiture. Elle affiche des performances bien supérieures à ce que l’on attend généralement d’une voiture hybride. Sa consommation est bien inférieure à ce que l’on imagine généralement d’une voiture de sport. C’est une voiture destinée à tous ceux qui ont déjà pris la direction de l’avenir.

Sur la Panamera S E-Hybrid, la batterie associée à un puissant moteur électrique révolutionne le segment des motorisations hybrides, en offrant au conducteur des sensations de conduite dignes de toute Porsche doublées d’une réelle aptitude à l’usage quotidien. Les services E-Mobility* (accès et possibilité de piloter certaines fonctionnalités du véhicule à partir d’un smartphone) de même que le matériel de recharge de la batterie, y contribuent pour une large part. Le chargeur universel Porsche (CA) fourni de série vous permettra de refaire le plein d’électricité directement « à la prise », pour une autonomie électrique de 36 km (cycle NEDC). Vous trouverez plus d’informations sur la motorisation hybride rechargeable et sur les services E-Mobility dans la brochure spécifique E-Mobility.

La transmission est assurée par la boîte Tiptronic S à 8 rapports de série. La suspension pneumatique adaptative avec Porsche Active Suspension Management (PASM) ainsi que la direction assistée Servotronic Plus asservie à la vitesse sont aussi présentes au départ de l’usine.

La Panamera S E-Hybrid se distingue par les monogrammes « e-hybrid » sur ses portes avant et « Panamera S » avec entourage en Vert Acide sur le hayon du coffre, et par la présence de la jauge E-Power (ou Power-Meter) de conception toute nouvelle avec aiguilles en Vert Acide dans le combiné d’instruments. Le Vert Acide s’invite de même sur les étriers des freins. Avec la Panamera S, la Panamera S E-Hybrid partage des lignes extérieures très caractéristiques ainsi qu’un intérieur de conception extrêmement raffiné.

* Les services E-Mobility ne sont pas disponibles dans tous les pays.

Le concept

Matériel de recharge

Le design extérieur

Le design intérieur

La technique

Équipements de série

Performance

Affichages

Modes de conduite au choix

L’injection directe d’essence (DFI)

Boîte Tiptronic S à 8 rapports

Le système VarioCam Plus

Calage variable

La fonction Stop-Start

Le mode Croisière

Le système d'échappement

Touche SPORT et le Pack Sport Chrono

La direction assistée électromécanique

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Suspension pneumatique adaptative

Les jantes et TPM

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Les blocs optiques

Les freins

La carrosserie et le Capot avant actif

Airbags et ceintures de sécurité

La protection contre le vol

L’intérieur

Les Sièges

Les volants

Systèmes d’assistance

Porsche Entry & Drive

Porsche Car Connect (PCC)

Le coffre

Services E-Mobility

Affichages

Le système audio CDR

Le Porsche Communication Management (PCM)

Module de divertissement

Module téléphone

BOSE® Surround Sound-System

Traitement des gaz d’échappement

Consommation et recyclage