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L’injection directe d’essence (DFI) Cayman S

Porsche Cayman S - L’injection directe d’essence (DFI)

L’injection directe d’essence (DFI)

Les deux modèles Cayman bénéficient de série du système d’injection directe d’essence (DFI). Des injecteurs multitrous injectent le carburant directement dans les chambres de combustion, au millième de seconde près. L’injection a été ajustée en vue d’améliorer le couple, la puissance, la consommation et les émissions de CO2. Pour une combustion encore plus efficiente.

Le point d’injection idéal de chaque cylindre ainsi que le volume injecté pour chaque rangée de cylindres sont réglés séparément par la gestion électronique du moteur, en vue d’optimiser la combustion et de réduire la consommation.

Selon les conditions d’utilisation, l’injection peut se faire en plusieurs fois afin d’accélérer la montée en température des catalyseurs après un démarrage à froid et d’obtenir des valeurs de couple plus élevées à haut régime.

Le mélange pénétrant directement dans les cylindres, le refroidissement des chambres de combustion est plus rapide. Le système DFI permet ainsi d’augmenter le taux de compression, le rendement des moteurs et la puissance. Sa régulation est assurée par la gestion électronique du moteur. Des sondes lambda stéréo contrôlent en permanence le traitement des gaz d’échappement pour préserver l’environnement.

Idée

Le design extérieur

Le design intérieur

Caractère

Performance

Le mode Croisière

La boîte mécanique à 6 rapports

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Le système d'échappement

L’injection directe d’essence (DFI)

Le système VarioCam Plus

Les flat-six

La lubrification intégrée à carter sec

Les mesures de rendement énergétique

La direction assistée électromécanique

Le Pack Sport Chrono

Suspension dynamique du moteur

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Les jantes et TPM

Les freins

Les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Les blocs optiques

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Les airbags

La conception

La protection contre le vol

L’intérieur

Le Porsche Communication Management (PCM)

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le BOSE® Surround Sound-System

Les volants

Les Sièges

Pack Cuir

La climatisation

Régulateur de vitesse adaptatif

Téléphone mobile / Bluetooth® utilisant

Le système audio CDR

Fonctions supplémentaires

Transport

Traitement des gaz d’échappement

Consommation et recyclage

Carburant