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Suspension dynamique du moteur Cayman 211 cv

Porsche - Suspension dynamique du moteur

Suspension dynamique du moteur

Consommation/Émissions* des modèles de Cayman: Cycle urbain (L/ 100 km) 12,7 l-10,6 l; Cycle extra urbain (L/ 100 km) 7,1 l-5,9 l; Cycle mixte (L/ 100 km) 9,0 l-7,7 l; Emission CO2 g/km (cycle mixte) 211-180.

Incluse dans l’option Pack Sport Chrono, la suspension dynamique à régulation électronique réduit les vibrations de toute la chaîne cinématique. C’est particulièrement notable au niveau du moteur, mais aussi de la boîte de vitesse qui bénéficie ainsi des avantages d’une suspension souple et ferme.

Ferme pour optimiser la dynamique de conduite, car elle permet une meilleure précision et tenue de route. Souple pour réduire les oscillations et les vibrations. Le confort est alors privilégié par rapport au comportement dynamique.

Le liquide magnétoactif et le champ magnétique généré électriquement qui composent cette suspension dynamique de boîte de vitesse adaptent la rigidité et l’amortissement à votre conduite et aux caractéristiques de la route. La stabilité est ainsi nettement augmentée en cas de variation de charge et dans les virages pris à grande vitesse. En cas de conduite plus modérée, le confort est privilégié grâce à un réglage plus souple.

Résultat: des performances sportives sans compromis en courbe – et un excellent confort.

Les touches SPORT et SPORT PLUS influeront également sur les réglages de ce dispositif selon que vous utilisez le mode Normal, Sport ou Performance. Si votre Porsche est équipée de l’option PCM, les valeurs d’accélération longitudinale et transversale pourront s’afficher sur l’écran couleur de l’instrument de bord de droite.

Porsche Suspension dynamique du moteur - Idée

Idée

Porsche Suspension dynamique du moteur - Le design extérieur

Le design extérieur

Porsche Suspension dynamique du moteur - Le design intérieur

Le design intérieur

Porsche Suspension dynamique du moteur - Caractère

Caractère

Porsche Suspension dynamique du moteur - Performance

Performance

Porsche Suspension dynamique du moteur - Le mode Croisière

Le mode Croisière

Porsche Suspension dynamique du moteur - La boîte mécanique à 6 rapports

La boîte mécanique à 6 rapports

Porsche Suspension dynamique du moteur - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Suspension dynamique du moteur - Le système d'échappement

Le système d'échappement

Porsche Suspension dynamique du moteur - L’injection directe d’essence (DFI)

L’injection directe d’essence (DFI)

Porsche Suspension dynamique du moteur - Le système VarioCam Plus

Le système VarioCam Plus

Porsche Suspension dynamique du moteur - Les flat-six

Les flat-six

Porsche Suspension dynamique du moteur - La lubrification intégrée à carter sec

La lubrification intégrée à carter sec

Porsche Suspension dynamique du moteur - Les mesures de rendement énergétique

Les mesures de rendement énergétique

Porsche Suspension dynamique du moteur - La direction assistée électromécanique

La direction assistée électromécanique

Porsche Suspension dynamique du moteur - Le Pack Sport Chrono

Le Pack Sport Chrono

Porsche Suspension dynamique du moteur - Suspension dynamique du moteur

Suspension dynamique du moteur

Porsche Suspension dynamique du moteur - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

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Porsche Suspension dynamique du moteur -  Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Suspension dynamique du moteur - Les jantes et TPM

Les jantes et TPM

Porsche Suspension dynamique du moteur - Les freins

Les freins

Porsche Suspension dynamique du moteur - Les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Porsche Suspension dynamique du moteur - Les blocs optiques

Les blocs optiques

Porsche Suspension dynamique du moteur - Le système Porsche Stability Management (PSM)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Suspension dynamique du moteur - Les airbags

Les airbags

Porsche Suspension dynamique du moteur - La conception

La conception

Porsche Suspension dynamique du moteur - La protection contre le vol

La protection contre le vol

Porsche Suspension dynamique du moteur - L’intérieur

L’intérieur

Porsche Suspension dynamique du moteur - Le Porsche Communication Management (PCM)

Le Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Suspension dynamique du moteur - Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche Suspension dynamique du moteur - Le BOSE® Surround Sound-System

Le BOSE® Surround Sound-System

Porsche Suspension dynamique du moteur - Les volants

Les volants

Porsche Suspension dynamique du moteur - Les Sièges

Les Sièges

Porsche Suspension dynamique du moteur - Pack Cuir

Pack Cuir

Porsche Suspension dynamique du moteur - La climatisation

La climatisation

Porsche Suspension dynamique du moteur - Régulateur de vitesse adaptatif

Régulateur de vitesse adaptatif

Porsche Suspension dynamique du moteur - Téléphone mobile / Bluetooth® utilisant

Téléphone mobile / Bluetooth® utilisant

Porsche Suspension dynamique du moteur - Le système audio CDR

Le système audio CDR

Porsche Suspension dynamique du moteur - Fonctions supplémentaires

Fonctions supplémentaires

Porsche Suspension dynamique du moteur - Transport

Transport

Porsche Suspension dynamique du moteur - Traitement des gaz d’échappement

Traitement des gaz d’échappement

Porsche Suspension dynamique du moteur - Consommation et recyclage

Consommation et recyclage

Porsche Suspension dynamique du moteur - Carburant

Carburant