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Motorisation Boxster 211 cv

Porsche Boxster 211 cv - Performance

Performance

Son 6 cylindres à plat de 2,7 l avec injection directe d’essence (Direct Fuel Injection – DFI) et VarioCam Plus développe 211 ch (155 kW) à 5 300 - 7 400 tr/min. Son couple maximal: 280 Nm se situe entre 4 500 tr/min et 5 300 tr/min. Sa vitesse de pointe, à 245 km/h. La boîte mécanique à 6 rapports...

Consommation/Émissions* des modèles Boxster: Cycle urbain (L/ 100 km) 12,7 l-10,6 l; Cycle extra urbain (L/ 100 km) 7,1 l-5,9 l; Cycle mixte (L/ 100 km) 9,0 l-7,7 l; Emission CO2 g/km (cycle mixte) 211-180.

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Porsche Boxster 211 cv - Les flat-six

Les flat-six

Le moteur central 6 cylindres à plat. Une tradition Porsche.

Une véritable légende, associée à une voiture des plus mythiques : le 550 Spyder. Sa motorisation et sa conception allégée conféraient à ce spyder une agilité et une dynamique en courbe qui lui valurent d’innombrables triomphes sur les...

Consommation/Émissions* des modèles de Boxster: Cycle urbain (L/ 100 km) 12,7 l-10,6 l; Cycle extra urbain (L/ 100 km) 7,1 l-5,9 l; Cycle mixte (L/ 100 km) 9,0 l-7,7 l; Emission CO2 g/km (cycle mixte) 211-180.

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Porsche Boxster 211 cv - Les mesures de rendement énergétique

Les mesures de rendement énergétique

Gestion thermique

Un système de régulation thermostatique amène plus rapidement le moteur et la boîte de vitesse à leur température de service en gérant la chaleur des divers flux par l’ouverture ou la fermeture progressive des circuits de refroidissement. La gestion thermique limite par ailleurs...

Consommation/Émissions* des modèles de Boxster: Cycle urbain (L/ 100 km) 12,7 l-10,6 l; Cycle extra urbain (L/ 100 km) 7,1 l-5,9 l; Cycle mixte (L/ 100 km) 9,0 l-7,7 l; Emission CO2 g/km (cycle mixte) 211-180.

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Porsche Boxster 211 cv - Croisière

Croisière

Sur les modèles dotés de la boîte PDK, un mode Croisière permet, dans certaines conditions, de réduire encore la consommation de carburant tout en préservant votre confort et la sportivité du véhicule. En l’absence de tout frein moteur, puisque le vilebrequin n’est plus en prise avec les organes de...

Consommation/Émissions* des modèles de Boxster: Cycle urbain (L/ 100 km) 12,7 l-10,6 l; Cycle extra urbain (L/ 100 km) 7,1 l-5,9 l; Cycle mixte (L/ 100 km) 9,0 l-7,7 l; Emission CO2 g/km (cycle mixte) 211-180.

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Porsche Boxster 211 cv - Boîte mécanique 6 rapports

Boîte mécanique 6 rapports

La transmission des modèles Boxster est confiée de série à une boîte mécanique à 6 rapports précise et optimisée en fonction des deux moteurs. La course des rapports est réduite, les efforts sont moindres et la conduite, plus que jamais franche et sportive. Un afficheur à l’intérieur de...

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Porsche Boxster 211 cv - Porsche Doppelkupplung

Porsche Doppelkupplung

Sur demande, nous équipons les modèles Boxster d’une boîte de vitesse Porsche Doppelkupplung (PDK) à 7 rapports, utilisable en mode manuel ou automatique. Les avantages sont évidents: performances élevées dès le démarrage, changements de rapport très rapides et sans coupure de puissance,...

Consommation/Émissions* des modèles de Boxster: Cycle urbain (L/ 100 km) 12,7 l-10,6 l; Cycle extra urbain (L/ 100 km) 7,1 l-5,9 l; Cycle mixte (L/ 100 km) 9,0 l-7,7 l; Emission CO2 g/km (cycle mixte) 211-180.

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Porsche Boxster 211 cv - Touche SPORT

Touche SPORT

Sur la console centrale, la touche SPORT de série donne envie d’activer le mode Sport pour augmenter à la fois la réactivité de votre Boxster et votre plaisir au volant. À la moindre pression sur l’accélérateur, le moteur réagira instantanément : le régulateur du régime moteur passera à un...

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Porsche Boxster 211 cv - Système d'échappement

Système d'échappement

Système d’échappement

Sur les modèles Boxster, chaque rangée de cylindres est reliée à une ligne d’échappement séparée, en acier spécial. Les catalyseurs intégrés et 4 sondes lambda correspondantes travaillent ensemble à maintenir les niveaux d’émissions aussi bas que possible. Les deux lignes se...

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Porsche Boxster 211 cv - L’injection directe d’essence (DFI)

L’injection directe d’essence (DFI)

Les modèles Boxster bénéficient de série du système DFI: des injecteurs multitrous haute pression injectent le carburant au millième de seconde près, directement dans les chambres de combustion. Cette technologie améliore de surcroît le refroidissement des chambres de combustion puisque le mélange...

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Porsche Boxster 211 cv - VarioCam Plus

VarioCam Plus

Le VarioCam Plus est un concept de motorisation 2 en 1 qui règle le calage de l’arbre à cames d’admission et la levée des soupapes d’admission. Entre votre style de conduite au quotidien et les sollicitations maximales parfois demandées, le VarioCam Plus sait faire la différence pour mieux...

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Porsche Boxster 211 cv - Lubrification à carter à sec

Lubrification à carter à sec

Ce système assure une lubrification fiable, même en conduite sportive et lors de fortes accélérations transversales, ainsi que des fonctions de refroidissement complémentaires. Une pompe à huile à régulation électronique asservie à la demande réduit en outre les niveaux de consommation et...

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