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Les mesures de rendement énergétique 911 Turbo

Porsche 911 Turbo - Les mesures de rendement énergétique

Les mesures de rendement énergétique

Gestion thermique

La gestion thermique ajuste la température du moteur et de la boîte de vitesse en gérant les différents flux de chaleur. Moteur et boîte de vitesse atteignent rapidement la température de service optimale; la combustion est plus efficace, les frottements sont réduits et vous consommez moins.

Fonction Stop-Start automatique

La fonction Stop-Start automatique est de série sur tous les modèles 911 Turbo. Le moteur se coupe dès que votre vitesse chute en deçà de 7 km/h et pour une décélération moyenne, à l’approche d’un feu par exemple.

La coupure automatique du moteur n’empêche ni les systèmes audio et communication de fonctionner, ni la climatisation automatique de maintenir la température choisie. Il suffit que vous relâchiez la pédale de frein pour que le moteur redémarre.

Dans certaines situations (notamment température extérieure extrême, touche SPORT activée, batterie faible), cette fonction reste toutefois inactive. Vous pouvez également la désactiver manuellement en appuyant sur une touche spécifique de la console centrale.

Récupération d’énergie pour l’électronique embarquée

Dotation de série des modèles 911 Turbo, la récupération d’énergie électrique pour l’électronique embarquée contribue également à faire baisser la consommation. Elle permet de recharger la batterie pendant les phases de freinage, via l’alternateur. À l’accélération, le moteur dispose ainsi de plus de puissance puisque les réseaux électriques sont alimentés par l’énergie emmagasinée et que le fonctionnement de l’alternateur est donc réduit.

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Identité 911

Identité 911

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Le design extérieur

Le design extérieur

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Le design intérieur

Le design intérieur

Porsche Les mesures de rendement énergétique - La technique

La technique

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Idée

Idée

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Les moteurs

Les moteurs

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Turbines à géométrie variable (VTG)

Turbines à géométrie variable (VTG)

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Le système VarioCam Plus

Le système VarioCam Plus

Porsche Les mesures de rendement énergétique - La lubrification intégrée à carter sec

La lubrification intégrée à carter sec

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Les mesures de rendement énergétique

Les mesures de rendement énergétique

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Le mode Croisière

Le mode Croisière

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Le Pack Sport Chrono

Le Pack Sport Chrono

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Les mesures de rendement énergétique - La suspension dynamique du moteur

La suspension dynamique du moteur

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Porsche Les mesures de rendement énergétique -  Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Les jantes et TPM

Les jantes et TPM

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Le système Porsche Stability Management (PSM)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Les blocs optiques

Les blocs optiques

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Les freins

Les freins

Porsche Les mesures de rendement énergétique - La conception

La conception

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Les posip

Les posip

Porsche Les mesures de rendement énergétique - L’intérieur

L’intérieur

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Les Sièges

Les Sièges

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Les volants

Les volants

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Système assistance

Système assistance

Porsche Les mesures de rendement énergétique - L’instrumentation

L’instrumentation

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Coffre et Système de transport sur toit

Coffre et Système de transport sur toit

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Fonctions supplémentaires

Fonctions supplémentaires

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Le Porsche Communication Management (PCM)

Le Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Le BOSE® Surround Sound-System

Le BOSE® Surround Sound-System

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Le toit coulissant/relevable électrique

Le toit coulissant/relevable électrique

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Consommation et recyclage

Consommation et recyclage

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Traitement des gaz d’échappement

Traitement des gaz d’échappement

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Carburant

Carburant

Porsche Les mesures de rendement énergétique - Niveau sonore

Niveau sonore