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Porsche Doppelkupplung (PDK) 911 Turbo S

Porsche 911 Turbo S - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

La boîte PDK, de série sur tous les modèles 911 Turbo, permet des passages de rapports manuels ou en mode automatique. Le conducteur passe les vitesses très rapidement, sans coupure de puissance, tout en profitant d’excellentes accélérations et d’une consommation modérée, mais aussi d’un haut niveau de confort.

La boîte de vitesse PDK compte 7 rapports. L’étagement des 6 premiers est sportif. C’est d’ailleurs en 6e que vous atteignez la vitesse de pointe. Le 7e, plus long, abaisse le régime moteur pour réduire la consommation.

Le système PDK réunit 2 sous-boîtes et 2 embrayages dans un même carter. Ce double embrayage permet d’enclencher à tour de rôle 2 arbres indépendants qui transmettent le couple aux roues.

Pendant que le couple moteur se transmet par l’intermédiaire de l’embrayage qui est enclenché, l’ouverture du second embrayage présélectionne le rapport suivant dans la seconde sous-boîte. Lors du passage proprement dit de la vitesse, les positions s’inversent: l’embrayage enclenché s’ouvre, celui qui était ouvert s’enclenche – en quelques centièmes de seconde.

Selon que vous avez ou non activé la touche SPORT, le changement de rapport sera plus doux et confortable, ou plus vif. Vous pourrez compléter la boîte PDK en lui associant l’option Pack Sport Chrono (de série sur les modèles 911 Turbo S, optionnel sur les modèles 911 Turbo), qui comporte deux fonctions supplémentaires: Launch Control et Cartographie cours.

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Identité 911

Identité 911

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Le design extérieur

Le design extérieur

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Le design intérieur

Le design intérieur

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - La technique

La technique

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Idée

Idée

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Performance

Performance

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Turbines à géométrie variable (VTG)

Turbines à géométrie variable (VTG)

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Le système VarioCam Plus

Le système VarioCam Plus

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - La lubrification intégrée à carter sec

La lubrification intégrée à carter sec

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Les mesures de rendement énergétique

Les mesures de rendement énergétique

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Le mode Croisière

Le mode Croisière

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Le Pack Sport Chrono

Le Pack Sport Chrono

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - La suspension dynamique du moteur

La suspension dynamique du moteur

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) -  Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Les essieux avant et arrière

Les essieux avant et arrière

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Les jantes et TPM

Les jantes et TPM

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Le système Porsche Stability Management (PSM)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Les blocs optiques

Les blocs optiques

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Les freins

Les freins

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - La conception

La conception

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Les posip

Les posip

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - L’intérieur

L’intérieur

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Les Sièges

Les Sièges

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Les volants

Les volants

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Système assistance

Système assistance

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - L’instrumentation

L’instrumentation

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Coffre et Système de transport sur toit

Coffre et Système de transport sur toit

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Fonctions supplémentaires

Fonctions supplémentaires

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Le Porsche Communication Management (PCM)

Le Porsche Communication Management (PCM)

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Le BOSE® Surround Sound-System

Le BOSE® Surround Sound-System

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Le toit coulissant/relevable électrique

Le toit coulissant/relevable électrique

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Consommation et recyclage

Consommation et recyclage

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Traitement des gaz d’échappement

Traitement des gaz d’échappement

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Carburant

Carburant

Porsche Porsche Doppelkupplung (PDK) - Niveau sonore

Niveau sonore