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Niveau sonore 911 Turbo Cabriolet

Porsche 911 Turbo Cabriolet - Niveau sonore

Niveau sonore

Les modèles 911 Turbo satisfont à toutes les règlementations en vigueur, sans aucun encapsulage moteur. Les bruits sont directement traités à la source. Les composants du moteur sont plus rigides, les pièces en mouvement plus légères et les tolérances très précises. La mise en place de silencieux à gros volume ou de résonateurs sur le système d’admission permet d’optimiser l’insonorisation pendant toute la durée de vie de la voiture.

Identité 911

Le design extérieur

Le design intérieur

La technique

Idée

Les moteurs

Turbines à géométrie variable (VTG)

Le système VarioCam Plus

La lubrification intégrée à carter sec

Les mesures de rendement énergétique

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Le mode Croisière

Porsche Traction Management (PTM)

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Le Pack Sport Chrono

La suspension dynamique du moteur

Les essieux avant et arrière

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Les jantes et TPM

Les essieux avant et arrière

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

Porsche Active Aerodynamics (PAA)

Les blocs optiques

Les freins

La conception

Les posip

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Sécurité Cabriolet

L’intérieur

Les volants

L’instrumentation

Les Sièges

Coffre et Système de transport sur toit

Système assistance

Fonctions supplémentaires

Le Porsche Communication Management (PCM)

Le BOSE® Surround Sound-System

Le Burmester® High-End Surround Sound-System

Capote

Capote et le saute-vent électrique

Traitement des gaz d’échappement

Consommation et recyclage

Carburant

Niveau sonore