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Le système audio CDR 911 GT3

Porsche 911 GT3 - Le système audio CDR

Le système audio CDR

Système audio CDR

Pour faciliter la navigation dans les menus et la sélection des fonctions, le système audio CDR de série est doté d’un écran couleur tactile de 7 pouces.

Son autoradio lecteur de CD intégré, compatible mp3, dispose d’un double tuner FM avec fonction RDS, mémorisation dynamique associée à 30 mémoires et réglage du volume asservi à la vitesse. La diffusion du son est assurée par 4 haut-parleurs et par un amplificateur intégré d’une puissance de 2 x 25 watts.

Une interface audio universelle AUX (permettant par exemple de connecter un lecteur mp3) est logée, de série, dans la boîte à gants.

Pack Audio Plus

Amplificateur de 235 watts associé à 9 haut-parleurs: le Pack Audio Plus proposé en option vous offrira une ambiance sonore parfaite pour la conduite sur circuit au volant de votre nouvelle 911 GT3.

Les réglages s’effectueront à partir des systèmes audio CDR, ou du CDR Plus voire du PCM (Porsche Communication Management) optionnels.

Système audio CDR Plus

Le système audio CDR Plus, proposé en option, distribue une puissance de 235 watts sur 9 haut-parleurs, pour une sonorité parfaite aux limites de l’extrême. La commande s’effectue par l’intermédiaire de l’écran TFT tactile WVGA haute résolution de 7 pouces.

Un double tuner numérique et analogique assure la réception d’un maximum de stations de radio. L’équipement comprend également un lecteur CD/DVD compatible mp3. L’interface audio universelle (AUX) de série permet de connecter d’autres lecteurs audio externes. Dans ce cas, la commande s’effectue à partir du lecteur connecté.

Les clés USB, lecteurs mp3, iPod® ou iPhone® se connectent directement à un port USB. Vos musiques, podcasts ou livres audio sont immédiatement accessibles. La fonction Cover Art apporte une touche esthétique, tout en vous offrant une vue d’ensemble logique des contenus disponibles.

Idée

Caractéristiques aérodynamiques et design

Le moteur

Le système VarioCam Plus

La lubrification intégrée à carter sec

Porsche Doppelkupplung (PDK)

Le système d'échappement

Le système d’admission

Les essieux avant et arrière

Roues arrière directrices

La suspension dynamique du moteur

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Le Porsche Active Suspension Management (PASM)

Les jantes et TPM

Les blocs optiques

Les freins

Les freins céramique Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Le système Porsche Stability Management (PSM)

Système Porsche Side Impact Protection (POSIP)

Pack Clubsport GT3

L’intérieur

Le Porsche Communication Management (PCM)

Le système audio CDR

Les volants

L’instrumentation

Les Sièges

Pack Sport Chrono avec application Porsche Track Precision

Consommation et recyclage

Traitement des gaz d’échappement

Carburant