Première chez Porsche : un Cayenne à moteur dieselZuffenhausen propose un moteur à allumage spontané sportif en réaction à une modification de la législation

Le directoire de la société Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG, basée à Stuttgart (Allemagne), a donné le feu vert : dès le mois de février 2009, le constructeur de voitures de sport proposera un Cayenne à moteur diesel et étoffera ainsi encore la gamme de motorisations de son tout-terrain sportif. La décision a été prise avec pour cadre la modification de la législation qui est survenue principalement dans les pays européens et qui a pour conséquence l’allègement de la charge fiscale des véhicules diesel. En outre, la participation de Porsche dans le Groupe Volkswagen, le plus grand constructeur au monde de moteurs diesel modernes destinés à animer des voitures particulières, a ouvert de nouvelles perspectives quant à la disponibilité d’approvisionnement de cette motorisation.

Porsche dotera le Cayenne d’un moteur V6 turbodiesel 3 l de 240 CV (176 kW) dont elle sous-traitera la fabrication à Audi AG, une filiale du Groupe Volkswagen. La consommation moyenne du Cayenne diesel s’élève à 9,3 l/100 km, alors que ses émissions de CO2 sont de 244 g/km. Grâce à une réponse franche aux sollicitations et à une vivacité élevée, ce moteur moderne se prête bien à son implantation dans un 4x4 sportif comme le Cayenne. De plus, son couple généreux, qui peut atteindre 550 Nm, est le garant tant d’une dynamique sportive que de prestations royales et procure ainsi le plaisir de conduite typique d’une Porsche.

Dans un premier temps, le nouveau modèle Cayenne sera – notamment en raison d’une demande en conséquence – disponible en Europe. Le lancement dans d’autres pays est en préparation.

Le directoire de Porsche est convaincu d’assurer la réussite commerciale à long terme de la série Cayenne grâce à son
V6 turbodiesel, particulièrement sobre. Au cours de l’exercice écoulé 2007/2008, 45.478 exemplaires de cette série, qui compte actuellement cinq modèles différents, ont pu être vendus, soit plus qu’au cours de n’importe quel exercice précédent.

Avec le lancement du Cayenne diesel, Porsche poursuit de façon résolue son offensive de réduction de la consommation. Déjà au printemps 2007, le constructeur de voitures de sport avait doté la nouvelle génération de Cayenne de moteurs à injection directe d’essence qui, dans des conditions d’utilisation réelles, nécessitent jusqu’à 15 pour cent de carburant en moins. De surcroît, le constructeur planche sur une variante à entraînement hybride du Cayenne qui réclamera moins de 9 l/100 km et sera introduite sur le marché à la fin de cette décennie.

Le nouveau Cayenne à moteur diesel sera disponible dès le mois de février 2009. Il sera doté de série de la boîte de vitesses automatique Tiptronic S, largement éprouvée.

Prix : 58.624,50 € tvac

11/21/2008