Home

Hoofdnavigatie
Modellen
911
Panamera
Porsche - De nieuwe 911 Targa 4. - Stijlicoon.

De nieuwe 911 Targa 4.

Stijlicoon.

Technische gegevens

Porsche 911 Targa 4 - Technische gegevens
Wielbasis: 2.450 mm
Lengte: 4.491 mm Hoogte: 1.298 mm
  Manueel PDK
Vermogen 257 kW (350 pk) bij 7.400 1/min 257 kW (350 pk) bij 7.400 1/min
Acceleratie 0 - 100 km/h 5,2 s 5,0 s
Topsnelheid 282 km/h 280 km/h
Verbruik/emissie* Gemiddeld in l/100 km 9,5 8,7
CO2-emissie in g/km 223 204
Prijs vanaf EUR 112.409,00 incl. BTW vanaf EUR 116.317,30 incl. BTW

Uitrusting

Stijlicoon

Gedurende ons leven slaan we veel herinneringen op. Sommige worden in ons hoofd in complete films omgezet. Met emoties in stereo. En beelden in technicolor. Van vormen en voorbeelden die diepe indruk...

Techniek 911

De nieuwe 911 Targa 4 accelereert met zijn 3,4 liter 6-cilinder boxermotor met 257 kW (350 pk) in slechts 5,2 s van 0 naar 100 km/h. De nieuwe 911 Targa 4S wordt aangedreven door een 3,8-liter...

Exterieurontwerp

Het 911 idee volgt een duidelijke vormtaal: de daklijn helt dynamisch naar achteren af, de spatschermen zijn voor en achter bijzonder duidelijk geprononceerd, de koplampen zijn rond vormgegeven....

Interieurontwerp

Het interieur is sportief vormgegeven, de indeling is klassiek en de uitrusting hoogwaardig. Niets leidt de aandacht af. Alles is gericht op de bestuurder en het rijden. Pas dan ontstaat wat je een...

Dakconstructie

Bij de nieuwe 911 Targa beantwoorden we dergelijke vragen met een concept dat onze ingenieurs als ‘volautomatisch daksysteem met innovatieve kinematica’ bestempelen. Dat klinkt als iets wat enorm...

De motoren

De motor drukt sinds 1963 zijn stempel op elke ‘Elfer’. Bij de nieuwe 911 Targa 4 modellen is dat een 6-cilinder boxermotor die ver achterin ligt. Performance en efficiency vormen hierbij geen...

Maatregelen om de efficiency verder te verbeteren

Bij Porsche een vast prestatie-element: een lager verbruik. Bij de 911 Targa 4 modellen maken technologieën die de efficiency verbeteren daarom vanzelfsprekend en standaard deel uit van het...

Het zeilen

Om het brandstofverbruik nog verder te verlagen, is in combinatie met de Porsche Doppelkupplung (PDK) in bepaalde rijsituaties het zogenaamde zeilen mogelijk. Hierbij wordt de motor van de...

De 7 versnellings schakelbak

Puristisch, direct, precies. Korte schakelwegenen optimale schakelverhoudingen.De standaard 7-versnellings schakelbakvan de nieuwe 911 Targa 4 modellencombineert een hoge mate van sportiviteitmet een...

Porsche Doppelkupplung (PDK)

De nieuwe 911 Targa 4 modellen zijn tegen meerprijs leverbaar met de 7-traps PDK met handbediening en automaatstand. Voor extreem snel schakelen zonder verlies van aandrijfkracht. En dat bij nog...

Het uitlaatsysteem

Het uitlaatsysteem van de 911 modellen werd nieuw ontworpen – ook qua geluid. Het uitlaatsysteem van roestvast staal bestaat uit twee aparte, gescheiden uitlaatpijpen. Op verzoek is een inschakelbaar...

De directe benzine-inspuiting (DFI)

De motor drukt sinds 1963 zijnstempel op elke ‘Elfer’. Bij de nieuwe911 Targa 4 modellen is dat een 6-cilinderboxermotor die ver achterin ligt. Performanceen efficiency vormen hierbij geencontrast,...

Porsche Traction Management (PTM)

Dit onderwerp is als gemaakt voor de sportwagenfanaten. Want het gaat om bochten. En het gaat om sport. Voor beide is het doorontwikkelde Porsche Traction Management (PTM) verantwoordelijk –...

De elektromechanische stuurbekrachtiging

Zoals iedereen weet, neemt op elk recht stuk de voorpret voor de volgende bocht toe. Toch rijdt een auto statistisch gezien 90% rechtuit. Onze ingenieurs zagen hier mogelijkheden om energie te...

Sport Chrono Pakket

De SPORT knop.

Een buitengewoon design sluit een sportief karakter niet uit. Dat bewijst de standaard SPORT knop. Hiermee kiest u tussen een meer comfortabele of juist een meer sportieve afstemming....

De dynamische motorsteunen

De dynamische motorsteunen zijn onderdeel van het Sport Chrono Pakket. Het elektronisch geregelde systeem beperkt de voelbare bewegingen en trillingen van de hele aandrijflijn – en dan vooral die van...

Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus)

Als meeruitvoering leverbaar voor de nieuwe 911 Targa 4 en standaard op de nieuwe 911 Targa 4S: PTV in combinatie met de schakelbak of PTV Plus in combinatie met PDK. Dit systeem verbetert de...

Het Porsche Active Suspension Management (PASM)

Standaard in de nieuwe 911 Targa 4S, als meeruitvoering in de 911 Targa 4: PASM, de elektronische verstelling van het schokdempersysteem. Afhankelijk van rijstijl en wegdek regelt dit systeem actief...

Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC)

PDCC – als meeruitvoering leverbaar voor de nieuwe 911 Targa 4S – is een actief stabilisatiesysteem dat dwarsrotaties tegengaat. Het vermindert het overhellen van de auto in bochten. Bovendien wordt...

De wielen

De nieuwe 911 Targa 4 is standaard voorzien van 19 inch wielen. Het materiaal: lichtmetaal. Het ontwerp: sportief-klassiek. De bandenmaten: 235/40 ZR 19 voor en 295/35 ZR 19 achter. De waarden voor...

De remmen

Bij de nieuwe 911 Targa 4 zijn de voor- en achterremmen uitgerust met vaste zwart geanodiseerde aluminium monobloc remzadels met 4 remzuigers. De remschijven voor en achter hebben een diameter van...

Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB)

Uitgebreid getest in de autosport: het tegen meerprijs leverbare remsysteem Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB). De geventileerde keramische remschijven hebben zowel voor als achter een diameter...

De elektronische parkeerrem

De elektronische parkeerrem, die handmatig in- en uit te schakelen is, ontgrendelt automatisch bij het wegrijden.

Bij gebruik van de Hold-functie rijdt u zowel op een vlakke weg als op een helling weg...

Het verlichtingsconcept

Standaard bij de nieuwe 911 Targa 4 modellen: bi-xenonkoplampen met koplampsproeiers en dynamische lichtbundelhoogteverstelling. De frontunits bevatten de in led-techniek uitgevoerde knipperlichten,...

Porsche Stability Management (PSM)

De nieuwe 911 Targa 4 modellen zijn standaard uitgerust met het Porsche Stability Management (PSM), een automatisch regelsysteem voor de stabilisering in kritieke rijdynamische situaties.

Sensoren...

De airbags

De vooruitstrevende airbagtechnologie van de nieuwe 911 Targa 4 modellen: fullsize airbags voor bestuurder en passagier, die afhankelijk van de ernst en aard van het ongeval (frontaal of schuin van...

Het POSIP

De airbags.

De vooruitstrevende airbagtechnologie van de nieuwe 911 Targa 4 modellen: fullsize airbags voor bestuurder en passagier, die afhankelijk van de ernst en aard van het ongeval (frontaal of...

De constructie

Intelligente lichtgewicht constructie.

De innovatieve kale carrosserie van de 911 modellen voldoet aan 2 constructierelevante eisen. Ten eerste: een hogerijdynamiekdoor een extreem stijvecarrosserie...

De koprolbescherming

De 911 Targa 4 modellen hebben een uitstekende torsie- en buigstijfheid. Voor nog meer bescherming bij een koprol zorgt het koprolbeschermingssysteem van staal, dat zich onder de aluminium afdekking...

De diefstalbeveiliging

De nieuwe 911 Targa 4 modellen hebben standaard wegrijblokkering met transponderactivering en zijn bovendien uitgerust met een alarmsysteem dat werkt met radarinterieurbewaking. Het systeem beveiligt...

Porsche Communication Management  

Tegen meerprijs is het Porsche Communication Management (PCM) leverbaar. PCM is de centrale besturingsunitvoor audio, navigatie en communicatie.Weergaloos en veelzijdig, maar tochuiterst...

Burmester® High-End Surround Sound-System

Een icoon uit Zuffenhausen ontmoet een icoon uit Berlijn: Burmester®, een van de grootste aanbieders van high-end geluidsapparatuur. De kracht van het als meeruitvoering leverbare Burmester® high-end...

BOSE® Surround Sound-System

Het tegen meerprijs leverbare BOSE® Surround Sound System is speciaal voor de 911 modellen ontwikkeld en is optimaal afgestemd op de specifieke interieurakoestiek van de auto. Het systeem beschikt...

De stuurwielen

In de 911 Targa 4 is er één punt waar alle krachten samenkomen: het stuurwiel. Hier worden mens en machine een eenheid. Alle stuurwielen beschikken daarom standaard over een met glad leder beklede...

De instrumenten

Stijlvol, niet modieus. Direct, niet speels. De 5 ronde klokken voorzien u snel en nauwkeurig van alle informatie die u nodig hebt. Met een op de toekomst gerichte techniek. Met een klassiek design....

De stoelen

De sportstoelen.

De standaard sportstoelen zijn deels bekleed met leder en zitten uiterst comfortabel – zelfs in een snel gereden bocht. De stoelhoogte en de rugleuning zijn standaard elektrisch...

Adaptieve cruise control incl. Porsche Active Safe (PAS)

Dit systeem is tegen meerprijs leverbaar en regelt de snelheid afhankelijk van de afstand tot het voertuig dat voor u rijdt. Een radarsensor bewaakt het gebied tot 200 m op de rijbaan voor uw auto.
Een...

Mobiele-telefoonvoorbereiding

De mobiele-telefoonvoorbereiding.Voor de Bluetooth®-verbinding van mobiele telefoons die het Handsfree Profile (HFP) ondersteunen*, is tegen meerprijs een mobiele-telefoonvoorbereiding leverbaar. Uw...

De online diensten

Met de gratis verkrijgbare Aha-radio-app kunt u via uw smartphone internetradio, newsfeeds, podcasts en audiomagazines op het PCM weergeven. Bovendien kunt u lokale informatie opvragen, zoals het...

Het audiosysteem CDR

Het audiosysteem CDR.

Het standaard audiosysteem CDR heeft een 7 inch touchscreen. De geïntegreerde radio/cd-speler kan mp3-bestanden afspelen en beschikt over een dubbele FM-tuner met RDS, een...

Overige comfortuitrustingen

De airconditioning.

Standaard op de nieuwe 911 Targa 4 modellen: de automatische airconditioning met 2-zoneregeling, uitgebreid ventilatiebereik en gescheiden temperatuurregeling voor bestuurder en...

Transport

De bagageruimte van de nieuwe 911 Targa 4 modellen heeft een volume van 125 liter en is volledig met krasvaste materialen bekleed.

De uitlaatgasreiniging

De auto’s van Porsche bewijzen dat zelfs krachtige sportwagens binnen hun eigen klasse betrekkelijk bescheiden verbruiksen emissiewaarden kunnen bereiken. Dit dankzij het efficiënte gebruik van...

Verbruik en recycling

Een slimme lichtgewicht constructie is bij Porsche een vanzelfsprekendheid. Dit komt tot uitdrukking door de grote hoeveelheid aluminium, magnesium, kunststoffen en staalplaat van hoge treksterkte....

De brandstof

Alle Porsche modellen – en daarmee ook de 911 modellen – zijn uiteraard geschikt voor brandstof waaraan tot 10% ethanol is toegevoegd, bijvoorbeeld ‘E10’. Ethanol levert een positieve bijdrage aan de...

Verbruik/emissie* van de 911 modellen: Stadsverkeer in l/100 km 18,9-11,3; Buitenwegen in l/100 km 8,9-6,6; Gemiddeld in l/100 km 12,4-8,2; CO2-emissie in g/km 289-191.

Webspecial

Porsche 911 Targa 4 - Webspecial

De nieuwe 911 Targa 4 modellen.

Wat in 1965 als belofte begon, wordt nu in de vorm van de 911 Targa 4 en Targa 4S waargemaakt. Het elegante nieuwe daksysteem met de iconische Targa beugel grijpt terug op de oorspronkelijke Targa modellen. Maar dan met het comfort van deze tijd. De sterke, lichtgewicht dakconstructie kan geopend en gesloten worden in slechts 20 seconden. Actieve vierwielaandrijving met het verbeterde Porsche Traction Management (PTM) verzekert een exclusieve stijl, ongeacht het weer.

Start web special

Individualisering & Service

Porsche - Exclusive
Exclusive
Porsche - Tequipment
Tequipment
Porsche Service
Porsche Service
Porsche Driver's Selection
Porsche Driver's Selection
Porsche Centre West-Vlaanderen

RS Motors
Wettelijke verantwoordelijke: Rudy Maes
Elsstraat 1A
B-8770 Ingelmunster

Tel: +32 (0)51 / 31 60 40
Fax: +32 (0)51 / 31 66 13
E-Mail: info@rsmotors.porsche.be